(11-09-2025, 08:24)paoloc Ha scritto: Alex grazie anche a te per il tuo contributo.
Sul fatto che il lamellare sia meglio non c'è ombra di dubbio, l'unica cosa che mi spaventa è la manutenzione (ho letto che l'olio andrebbe cambiato addirittura ogni 5-8mila km) e io, che mi definisco un tipo "assolutamente non pigro che però odia gli sbattimenti", l'ho subito scartato.
Comprendo, tieni però presente che il lamellare usurandosi sporca l'olio, ed è per questo che va cambiato più sovente.
Ovviamente si usura quando lavora, e in autostrada non lavora, riassumendo, puoi ignorare i km sul dritto, e cambiare olio ogni 5000km di curve
