(26-03-2026, 12:18)Kublai Ha scritto: Lo spunto è forte ma con solo 12ah di riserva forse va bene solo per uso pista o giro domenicale.
IMHO vista la bassa capacità va tenuta sotto caricatore/mantenitore quando l'auto è nel box e ce ne vuole uno specifico per batterie al litio (o comunque uno che abbia la selezione per il litio): quelli "normali" hanno la funzione di desolfatazione che inviano dei picchi di alta tensione e possono facilmente danneggiare il BMS interno.
Il BMS e/o le celle al litio si possono danneggiare anche se la tensione erogata dall'alternatore è troppo alta e/o sporcata da picchi di tensione (perchè mal filtrata dai raddrizzatori), cosa che può accadere su auto più vecchie con un'elettronica meno raffinata.
Certo 39 euro per giocare...ecco uno la può anche comprare (se ha già il mantenitore giusto, o sono altri 70/80 euro almeno), ma sinceramente se devo andare in giro la domenica ci vado per divertimi e non voglio il patema che la batteria mi diventa un mattone e devo chiamare il carroattrezzi, il tutto per risparmiare una misera manciata di kg...
La mia NBFL: https://www.mx5italia.com/forum/thread-39746.html

