Miata.SharK Ha scritto:Imho è meglio prima poter affrontare adeguatamente le curve e le frenate, poi avere un buon motore che spinge.
Se fossi al posto di Miata4Ever percorrerei il suo stesso iter
Per le curve non ti servono i 16", idem per i freni se non punti a un impianto da supercar.
Meglio delle sospensioni serie e delle barre adeguate e all'irrigidamento del telaio.. e quando hai fatto questo hai già speso quanto vale la NA :chessygrin:
cmq libero di agire ocme meglo uno crede.. ma fissarsi e restare fermi con tutto il resto non lo farei..
