paintbox Ha scritto:non ci sono perdite di olio nè dal master nè dallo slave e la vaschetta del master è al massimo.
ManuelFantoni Ha scritto:al 95% è lo slave che sta cedendo. Controlla il livello del liquido frizione ed il suo colore, se è al minimo ed è scuro le probabilità sul master slave arrivano al 99%.
Quindi siamo lontani dal 99% direi... :haha:
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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