Ho dato un occho da vicino ai tubi originali.
Gli anteriori, all'estremita' verso le pinze, hanno una "L" integrale con l'occhiello (vedi foto).
E' pensata per andare in un foro della pinza stessa. Ritengo impedisca che il dado si sviti con le vibrazioni.
Peccato che negli aftermarket non ci sia... :roll:
![[Immagine: 2qu2jc8.jpg]](http://i49.tinypic.com/2qu2jc8.jpg)
Gli anteriori, all'estremita' verso le pinze, hanno una "L" integrale con l'occhiello (vedi foto).
E' pensata per andare in un foro della pinza stessa. Ritengo impedisca che il dado si sviti con le vibrazioni.
Peccato che negli aftermarket non ci sia... :roll:
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD