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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Differenza Motore Eu-Jap
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Differenza Motore Eu-Jap
#44
08-02-2010, 18:48
M-Power
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  • Possiedo un'altra autovettura
Stefano80 Ha scritto:
Citazione:sono progettati per funzionare con catalizzatori e tutto ciò che serve per essere in regola.

E' scritto su tutti i libri di teoria dei 4T, uno scarico totalmente libero è la soluzione migliore per ottenere la potenza massima (le le formula 1 / moto gp con gli scarichi liberi sono li a dimostrarcelo)

se poi vogliamo parlare di erogazione, regime di utilizzo ecc allora è un altro paio di maniche...
ma se si tratta di potenza pura non c'è catalizzatore che tenga.. Wink

Il problema è che la contropressione data dal catalizzatore è ormai ultraconsiderata in fase di progetto... Quindi il rischio è sempre il solito di recuperare uno sputesimo di cavallo agli alti e trovarsi un mortorio ai bassi...
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