Mi chiedo come sia possibile che con tutti i motori aperti nessuno abbia mai notato la fascia raschiaolio inchiodata dalle incrostazioni,
per mia esperienza questo problema l'ho riscontrato su un B6, che ha i passaggi generosi, in quel caso era dovuto ad una molto scarsa manutenzione, o se preferite olio che veniva cambiato ad ogni morte di papa.
per mia esperienza questo problema l'ho riscontrato su un B6, che ha i passaggi generosi, in quel caso era dovuto ad una molto scarsa manutenzione, o se preferite olio che veniva cambiato ad ogni morte di papa.