Ho lavato il motore!

[oldcafe]

io l'ho fatto questa estate, un lavoraccio, comunque anche se con il verde si nota di meno ,20 anni di immondizia in meno si vedono eccome
l'unica cosa che ho lasciato indietro è il cofano, ha ragione clarence è meglio tirarlo giù soprattutto per la schiena...

[pilistation]

Ancora complimentoni, grazie per la guida! :beerchug:

[Alessandro]

Oggi ho cominciato la pulizia del motore seguendo la guida.

Ti sei dimenticato di dire due o tre cosette secondo me:

- Per pulire la parte bassa del cofano bisogna fare un po' di contorsionismo. Quindi è meglio che facciate stretching prima e dopo l'intervento. :haha: :chessygrin:
- occhio alle intercapedini del cofano, perchè possono essere taglienti. :roll:

In bocca al lupo!
Poi posta qualche foto
Si hai ragione la parte bassa del cofano è deleteria per la schiena!
Ho fatto più pause per quel pezzettino che per tutto il resto del lavoro...
Occhio alle intercapedini del cofano perché la lamiera è tagliente

[pilistation]

Dopo un pomeriggio di lavaggio... sono davvero soddisfatto, non dico che sembra come nuova... ma almeno fa la sua porca figura, e non mi sporco per rabboccare l'acqua dei tergivetri!!! :haha: :haha: :haha:

Ora gira a 3... :oops: ma dopo una scannatina dovrebbe tornare tutto a posto... :chessygrin:

Ah, dimenticavo.... la cinghia dei servizi fischia un pochino... dite che è meglio lasciarla così che passa... o mi conviene sciacquarla con abbondante acqua???

[angeloc4]

....Ora gira a 3... :oops: ma dopo una scannatina dovrebbe tornare tutto a posto...

Perchè non provi a togliere le prolunghe dei cavi candela che collegano le candele e soffi aria compressa dentro nei vari "pozzetti"?

[pilistation]

....Ora gira a 3... :oops: ma dopo una scannatina dovrebbe tornare tutto a posto...

Perchè non provi a togliere le prolunghe dei cavi candela che collegano le candele e soffi aria compressa dentro nei vari "pozzetti"?

Fatto, fatto, ma dev'esserci ancora un po di umidità nel 4° pozzetto... tanto è una cosa che mi fa spesso, basta una tiratina a caldo e passa tutto...

[Eejyanaika]

Ciao Alessandro!
Ieri mi sono deciso, visto che il sole è finalmente ricomparso, a dare una ripulita al motore, visto che effettivamente ne aveva bisogno! miley:
Ho stampato la tua guida e, nonostante ci fosse un vento di bora tremendo, ho impiegato la giornata per renderlo più accettabile.
Il risultato è stato incoraggiante! :chessygrin:
[ATTACH=CONFIG]1318[/ATTACH]

Una cosa ho notato. Io non ho ancora utilizzato quel prodotto da passare sui tubi e plastiche per lucidarlo. Ho usato moltissima cautela, a discapito della pulizia di tutte le parti elettriche, perchè non volevo combinare casini. Quindi in pratica sono rimaste allo stato originario, di svoncio profondo. Ho visto che tu invece li hai ritrasformati in nuovi.



Anche nella zona della testata, vicino l'ingresso delle candele non ho osato troppo.
Volevo chiederti quindi come ti sei comportato a riguardo. Hai smontato i connettori e puliti con lo sgrassatore? Poi hai passato il prodotto lucidante? Come mi devo comportare esattamente con le parti elettriche?
Grazie ancora per la tua stupenda guida!

[Clarence]

OT vista al foto..
ho tolto il canister e quindi il sensore in basso nella foto...
io l'altro sensore non ce l'ho..almeno su quella staffa non ho altro.cos'è?
in compenso alla base del duomo (a dx nella foto) ho una marea di roba (veramente anti-estetica)

[Alessandro]

@ Eejyanaika : Complimenti per il lavoro e,visto il freddo,per il coraggio!
Il collettore d'aspirazione non l'ho smontato.
L' ho pulito con lo sgrassatore,sciacquato ed asciugato subito.
La zona tra il motore e il collettore di aspirazione (dove ci sono gli iniettori e molti cavi/tubi) l'ho pulita quasi a secco...
Ho usato una spugna umida,tanto lì c'è più che altro polvere,poi ho passato il prodotto per lucidare i tubi/cavi !
Per le parti elettriche io ho usato tranquillamente lo sgrassatore!
L'importante è non esagerare sui connettori e,dopo aver risciacquato,asciugare per bene con lo scottex

@ Clarence : Il sensore di cui parli non ce l'hai perché lo montano solo le NA 1.6 !
Credo serva a migliorare il passaggio della corrente verso le bobine ma non sono sicuro...probabilmente ho detto una cavolata!
Cmq il sensore è questo qui :

http://www.autolinkmx5.com/ignition-ampl...2383-p.asp