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Consiglio auto
#11
Bollo e assicurazione, forse?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#12
Honda Accord.
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#13
Polo 1.4 nafta o Seat Ibiza con lo stesso motore.
vanno ad aria.
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#14
mr.magoo87 Ha scritto:Polo 1.4 nafta o Seat Ibiza con lo stesso motore.
vanno ad aria.
Concordo, ma sono sempre 3 cilindri: se trasporti un litro di latte, poi arrivi con della panna (in più non vanno veramente niente: parlo per esperienza diretta...)
`·.¸.‹(•¿•)›
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#15
Io ho avuto la panda a metano, consuma un niente e a differenza di quasi tutte le altre monta un motore studiato per andare a metano; ha però il difetto non trascurabile di avere una autonomia di metano non proprio esaltante (con la percorrenza chilometrica che hai detto ci faresti due giorni). Altro difettino è che ha l'assetto un po' durino e alla lunga può risultare un po' scomodo. Personalmente non la userei per sorbirmi 120 km al giorno.
Anche a me la polo 1.4 diesel non dispiace e, non so se a ragiono o a torto, mi da sempre l'idea di essere meno "scatolettosa" di altre nella sua categoria
NC LE
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#16
è fuori cilindrata ma io eviterei auto italiane ... toyota corolla. il 2000 non consuma veramente un quazzo
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#17
Io avevo la Polo 1.9 TDI 100cv. Era ottima sia come consumi che come prestanza del motore. E te la cavi sotto i 5000€

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188582015

Anche se sei sopra la cilindrata richiesta, io mi trovavo benissimo a macinar chilometri (50k nel 2008)
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#18
C3 1.4 HDI. Costa poco, consuma veramente pochissimo, è molto confortevole e ha buono spazio.
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#19
Panda a metano tutta la vita

Fiat Multipla MJet se invece vuoi qualcosa di davvero spazioso
Alberto
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#20
Con la Panda a metano, facendo tanta autostrada e un po' di città (come dovresti fare tu), rispettando i limiti (120-130 fissi) riuscivo a fare circa 300 km con un pieno di metano... cmq anche a benzina consumava poco.

P.S. i serbatoi dei metano vanno sostituiti ogni tot di anni (mi pare 5): il costo non sono i serbatoi (li sostituiscono con altre bombole usate ma già collaudate e gratis) ma il meccanico che li deve smontare. Se la scegli controlla questa cosa Wink

Vedi qui:
http://www.federmetano.it/home.php?id=11
13. A quali controlli periodici sono sottoposte le bombole di metano sugli autoveicoli?
Nel caso di acquisto di un veicolo nuovo, omologato dal costruttore:
Su questi veicoli, sono installate bombole omologate secondo il Regolamento ECE/ONU n. 110, che devono essere collaudate ogni 4 anni a partire dalla data di immatricolazione del veicolo. Le operazioni di collaudo vengono effettuate da officine specializzate (es. gli installatori di impianti a gas) con l'addebito della sola manodopera (il ricollaudo della bombola è gratuito). Nel caso di un veicolo trasformato: Generalmente vengono installate bombole omologate secondo la normativa nazionale, che debbono essere collaudate ogni cinque anni. Anche in questo caso, l'operazione viene effettuata direttamente dall'installatore, che farà pagare il solo costo di manodopera. Recentemente sono state introdotte anche sulle trasformazioni bombole di tipo R110, il cui periodo di validità è di 4 anni a partire dalla data di immatricolazione dell'auto.
Qualora, nelle operazioni di collaudo, la bombola non sia ritenuta idonea, il costo della sostituzione è gratuito in quanto coperto dalla Gestione Fondo Bombole Metano dell'Eni, che provvede - fra l'altro – alla copertura assicurativa per eventuali danni dovuti all'utilizzo delle bombole, valida su tutto il territorio nazionale.
`·.¸.‹(•¿•)›
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