Minimo basso e buco intorno ai 1500 rpm..

[Costa]

Manu stacca i cavi dalle bobine, pulisci la sede e lubrifica con uno spray disossidante (va bene anche il WD40, Svitol ecc ecc).
Paliativo che ti permette di vivere un pelo meglio.

[Costa]

P.S. già che ci sei pulisci anche il corpo farfallato il circuito del minimo.

[Number34]

P.S. già che ci sei pulisci anche il corpo farfallato il circuito del minimo.

Non so quale sia il circuito del minimo...
Mea culpa

[Costa]

Va che ti rimando a settembre...ostia la malora

[Costa]

http://www.miata.net/garage/isc.html

[Number34]

Va che ti rimando a settembre...ostia la malora

Perdonami ma è la mia prima macchina su cui ci metto le mani!
e non ho potuto neanche fare esperienza col 50ino!
Adesso mi salvo la pagina e domani mattina me la leggo con calma
intanto domani pomeriggio provo con il tuo metodo di pulizia e provo a montare i cavi di Clarence
cos' lunedì faccio un bell'ordine ma mx5parts o ilmotorsport

[Clarence]

se non va coi magnecor la tengo come ricambi carrozzeria XD

[Costa]

Se fai l'ordine ricorda che tra poco devo ordinare anche i miei, quindi fammi sapere che si smezzano le spese.
Ormai sono a 20MKm e tra poco busseranno anche a me

[Number34]

certo!

[coopersimo]

io i miei cavi li cambiai circa 25.000km fa.....dite che è già ora? talvolta pure io ho problemini al minino e ho già cambiato iscv, air valve.......soprattutto a freddo la macchina sembra che parta ingolfata , come se entrasse un mare di benzina......poi un colpetto di gas e tutto torna ok.......ultimamente ho regolato anche il minimo ambientale , è andata bene per un poco poi è tornata a rompermi le balle....