Front Lower/Rear Lower Brace

[Topone]

vabè... CJ è il solito esagerato. :chessygrin:
puoi acquistare anche le sole barre antirollio.
FlyinMiata o Racingbeat piene sono quelle più tranquille e si accoppiano bene anche con l' assetto di serie.
gli end-link li comprerei solo per sostituire quelli di serie che in alcune situazioni possono risultare deboli.

certo con le sole barre non aspettarti che l' auto diventi una tavola

[CJ_]

vabè... CJ è il solito esagerato. :chessygrin:

Lo so... ma con lo stage 2.5 hai un assetto definitivo.

Poi, inutile prendere 2 barre buone, 4 end-link validi e poi magari accoppiarci 4 ammo/molle o 4 coilover pessimi. :chessygrin:

[Topone]

Lo so... ma con lo stage 2.5 hai un assetto definitivo.

ehehehehehheheheheheheheh ...lo so
e quei top mount posteriori rosa sono proprio da sbavo... hihi

[andreap]

Io sto seriamente pensando di mettere sulla mia NB una barra di quelle "dietro i sedili", che se non ho capito male si chiamano harness bar, giusto?
Il problema principale è la vibrazione-scuotimento del posteriore a 60 e 120km/h che mi scompare se uso l'HT e presumo possa risolversi definitivamente con l'harness

Si può montare su NB? quanto potrebbe costarmi il lavoro?

[Topone]

Io sto seriamente pensando di mettere sulla mia NB una barra di quelle "dietro i sedili", che se non ho capito male si chiamano harness bar, giusto?
Il problema principale è la vibrazione-scuotimento del posteriore a 60 e 120km/h che mi scompare se uso l'HT e presumo possa risolversi definitivamente con l'harness

Si può montare su NB? quanto potrebbe costarmi il lavoro?

la harness bar è di solito, un complemento ad un rollbar.
avresti bisogno di una seatbelt bar, come questa http://www.miatamania.com/Shop/ViewProdu...exID=77434
come vedi dalle istruzioni, è abbastanza semplice. non credo proprio ci sia bisogno di pagare un meccanico per montarla.

[aircooled]

la harness bar è di solito, un complemento ad un rollbar.
avresti bisogno di una seatbelt bar, come questa http://www.miatamania.com/Shop/ViewProdu...exID=77434
come vedi dalle istruzioni, è abbastanza semplice. non credo proprio ci sia bisogno di pagare un meccanico per montarla.

ma questa preclude l'uso del frangivento?

[andreap]

grazie per il link!

ma questa preclude l'uso del frangivento?

sto leggendo proprio ora e per l'nb pare di si

[Topone]

di quale frangi parlate?
io ho un 'simil Oris' e le istruzioni dicono che non crea impedimenti. però ho un NA.

[aircooled]

facciamo riferiemnto a quello delle nb-nbfl (io ho quello senza casse).Sembrerebbe,dalle foto di miatamania, che non ci sarebbe spazio per usare il frangivento, o al massimo si potrebbe pensare di tenerlo sempre su.

[ingegnere]

[ATTACH=CONFIG]3217[/ATTACH]proprio qualche giorno fa ho montato la FRON[ATTACH=CONFIG]3216[/ATTACH]T LOWER BRACE autocostruita. per chi ne fosse interessato metto in rete alcune foto e le misure. premetto che nel "progettarla" mi sono "is[ATTACH=CONFIG]3215[/ATTACH]pirato " a qualcosa vista inrete;scusatemi per le foto- non sono pratico di queste "macchinette" elettroniche! e per gli "scarabocchi"- son[ATTACH=CONFIG]3214[/ATTACH]o un "vecchio" tecnico del "tecnigrafo" e non sono pratico del "paint". sono a disposizione per ogni eventuale delucidazione. ciao filippo.[ATTACH=CONFIG]3213[/ATTACH]