Torniamo un attimino :IT: !!
Anche se ormai c'è poco da aggiungere alla causa del saltellamento... :chessygrin:
NC 1.8 Highland Green [Filtro MazdaSpeed] [Tein SSM] [Sway FM] [Falken FK 452] [Bardahl Technos C60]
Robbiexsstar Ha scritto:Ma se parlo di mille e sei spompo, secondo te sto parlando di una catherham con il motore di una cbr 1000?:whistling:
Eh, lo vedi? Non sei abbastanza chiaro...
ROFL
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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io me ne fotto.
Io tiro il freno a mano (cit.)
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa
Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
Il nuovo titolo del thread lo ha deciso Lina Werthmuller? :chessygrin:
Robbiexsstar Ha scritto:Il nuovo titolo del thread lo ha deciso Lina Werthmuller? :chessygrin:
Battuta da cinefilo? :haha:
Leggo l'intervento di Magoo e capisco chi è il responsabile della modifica... :chessygrin:
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Location: Trieste
Regione/Stato: Friuli-Venezia Giulia
Modello:
per i culi salterini sei sul forum giusto :haha: :haha: :haha:
riguardo ai tamburi, saremo retrò ma dietro ci sono i dischi...
se vuoi semplificarti la vita e salvare la meccanica, scala meno brutale e falla impuntare con un po di freno
penso che sia anche indispensabile un minimo di invito con lo sterzo, per far "bene" una curva
grazie ragazzi... vedo che l'argomento vi è piaciuto.....!!
cmq mi sto esercitando un pò col punta tacco... !!
ciao