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I Bilstein sport quanto più duri sono rispetto agli originali?
E i KYB agx regolabili: è vero che sulle posizioni più basse 1-2 sono rumorosi? Sono made in japan?
:please:
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
L'accoppiata Bilstein Eibach è certamente più dura dell'originale ma nulla di assurdo. Certo non è un'auto da viaggio ma nemmeno una spacca ossa. Per me i regolabili hanno poco senso in quanto, almeno personalmente, non mi metterei mai a regolare niente. Un mio amico li ha avuti sulla NB e delle 4 posizioni non sentiva la differenza e alla fine viaggiava sempre con tutto duro senza problemi. Per me l'unico vantaggio può esserci per chi la usa come unica auto e normalmente la tiene più morbida ma dall'esperienza del mio amico non è nemmeno così percettibile la differenza.....
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Immaginavo che la regolabilità fosse un pò un fake...
Io comunque non cambierei le molle, solo gli ammo.
A questo punto: originali, KYB come gli originali o Bilstein sport?
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
Come ho detto più volte conosco solo i Bilstein e mi sono trovato bene. Sulla 1.8 li avevo abbinati alle molle stock, che abbassavano l'auto di 2cm, e non erano per nulla troppo duri. Sulla tua potresti comunque trovare un leggero abbassamento perchè i bilstein hanno il piattello spostato di 1,5cm rispetto a quelli stock. Fammi sapere se è così!
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spiderman Ha scritto:i bilstein hanno il piattello spostato di 1,5cm rispetto a quelli stock.
Questo vuol dire che le molle lavorano con un precarico maggiore di quello di serie, no? Cosa comporta?
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
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Mi sono ormai deciso: KYB AGX.
L'altezza rimane invariata? (ho letto una recensione dove uno scriveva che per i primi 400 km l'auto è più alta, boh)
Chi li ha montati come si trova?
Dove li compro a meno soldi? (visto che la convenzione non c'è più)
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CJ_ Ha scritto:http://www.mx5italia.com/convenzioni.htm
non è più valida??
sembra di no: vedi l'altra discussione "raccolta di assetti"
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io la convenzione proverei a ristipularla, come ho detto anche di la