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alfa 33 imola
#1
me ne stanno regalando una. la terrei in un garage due anni e poi al 20 anno la farei di interesse stroico.

accetto? o non ne vale la pena?
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#2
macchina tecnicamente poco interessante.
Se vuoi avere un'auto spendendo poco, allora si.
Se vuoi avere un'auto un pò più interessante, chiedi l'upgrade ad una 75.
:chessygrin:
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#3
nono la stanno regalando a mio zio, che sapendo la mia passione mi ha detto se la volevo io..
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#4
ho capito, ma se ti prendi un'auto, anche in regalo, poi la manutenzione, l'assicurazione ed il bollo (anche se limitati perchè storica) li devi pagare.
Senza considerare che giri, oltre che con un'auto di scarso interesse, anche insicura come lo sono tutte quelle della sua epoca.
Io, pur ringraziando, rifiuterei.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#5
non è che una 75 sia così diversa.... a livello di sicurezza, e poi a interesse storico se la battono con la 75.

quello che mi attizza è il boxer..
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#6
[ATTACH=CONFIG]5392[/ATTACH]

vs

[ATTACH=CONFIG]5393[/ATTACH]

:chessygrin:


Allegati Anteprime
       
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#7
onestamente la 75 mi ha sempre fatto cagare perchè la trovavo troppo carica. cmq ho rimesso il giudizio a mio padre. bontà sua deciderà!

ti tengo aggiornato!
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#8
Doppiaeffe Ha scritto:ti tengo aggiornato!
Grazie.
Ci tengo.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#9
Io vi bannerei a tutti e due! : Evil :
'92 NAClassicRed


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#10
In famiglia abbiamo avuto entrambe le auto (una 33 1.3 IE ed una 75 1.8 IE) e posso dirti che:
Il boxer ad iniezione è solo un triste parente del glorioso boxer a carburatori; tra l’altro l’iniezione del 1.3 è una versione più "povera" rispetto a quella del 1.5 e 1.7 (che montano la Motronic) e ricordo che in città strappava da morire. Anche le prestazioni non erano più da Alfa Romeo. Avevo fatto un 1°-2°-3° con un amico che aveva il 1.3 “Blue Line” coi carburatori doppio corpo e mi lasciò di sasso…. sembrava che avessi il freno a mano tirato. Le ho prese anche dalla R19 1.4 di suo padre. Fai tu…
La 75 per quanto di impostazione più datata (praticamente è il progetto Alfetta) è tecnicamente più evoluta e per questo anche più quotata sul mercato delle storiche.
Diciamo che se dovessi prendere una 33 mi rivolgerei esclusivamente alle prime serie e precisamente alle 1.5 o 1.7 quadrifoglio verde (la 1.7 la usavo spesso per servizio, una vera bestia!!!).
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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