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Toyobaru, auto per appassionati
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05-07-2012, 23:36
sul nuovo EVO c'è TUTTO sulla BRZ......
ciao, Salvatore
NBFL "MY 2004 Vanity" Sunlight Silver Metallic, tutta stock(per il momento) c'è bisogno, soprattutto, di uno slancio generoso fosse anche un sogno matto..........
06-07-2012, 07:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-07-2012, 07:59 da Erc7676.)
Daviz Ha scritto:Comunque a me il video sembra un'esaltazione a 360° della GT86...non è che l'ha diffuso la Toyota? :blink_: Che sia improntato sulla GT86 sembra evidente... E le estenuanti liberatorie in merito al fatto che il modello potrebbe differire da quello realmente in commercio etc farebbero proprio pensare così... Ma poi non si capisce perché non l'abbiano messa contro un TT od uno Z4... imho levando l'elettronica se la sarebbe cavata cmq...facendo una figura certamente migliore di quella che si fa sfidando una affascinante vecchietta per poi ritrovarsela sempre a pizzicarti la coda... 
06-07-2012, 09:39
Perchè son Giapponesi, prima di tutto volevano vicnere la sfida in patria
Epoche Passate: di Mazda, viaggi della speranza, sogni, amicizie e Rotativi...
www.epochepassate.it Instagram: EpochePassate
06-07-2012, 11:03
:chessygrin:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
06-07-2012, 19:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-07-2012, 23:16 da Fr@nKi€_#7.)
Per chi era curioso sui livelli dei controlli
[video=youtube;j8qggahGNH0]http://www.youtube.com/watch?v=j8qggahGNH0[/video]
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
06-07-2012, 20:16
allora sulla Toyota almeno, si puo' escludere del tutto, girarsi si gira...
06-07-2012, 22:00
E io cosa avevo predetto? http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post325054
La ND non esiste.
07-07-2012, 21:57
Una cosa che mi chiedo riguardo ai prezzi di auto come questa o come la nostra è.... quanto è dato dalla qualità delle componenti utilizzate e quanto invece da un minor impatto dell'economia di scala dovuto ai minori numeri...
Voglio dire, con 5 mila euro in meno di quanto costa una mx5 ben messa ci si prende una Giulietta ben motorizzata...secondo voi è più una questione di scala o di progetto? Il motore della nostra immagino che ormai costi pochissimo da produrre, nemmeno il 2.0 costa quanto un moderno 1.6 turbo multiair. Paghiamo più l'esclusività o i contenuti?
07-07-2012, 22:21
Non puoi comparare una vettura di nicchia "fatta apposta" con una generalista figlia di un pianale molto diffuso.
Inoltre una spider è sempre più costosa di una coupè similare.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota) |
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