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BMW Z4 oppure Boxster?
#51
P&R' Ha scritto:Come fai a confrontare un' auto nuova a km 0, ancora con garanzia, comprata da un concessionario ............ con un modello vecchio, 48,000 km fatti chissa' da chi e chissa' come, senza garanzia venduta da un salonista?

Infine: le macchine non si comprano guardando prima al prezzo.
Soprattutto quelle "sportive".
:chessygrin:


lo faccio perchè non ho mai avuti preconcetti verso l'usato

mentre invece ne ho avuti sempre tanti rispetto il nuovo, che quando esce dal concessionario ha già subito una svalutazione catastrofica e che anche se nuovo non è sinonimo di assoluta perfezione, anzi.

Per cui per me un ottimo usato è senz'altro in molte occasioni almeno pari alla scelta del nuovo (che sicuramente sarà nel confronto di una categoria inferiore)


io purtroppo sono ancora in quella fase della vita (e credo che lo sarò ancora per molto tempo) che il prezzo sarà tra le prime cause di decisioni per un suo acquisto o meno....sopratutto sulle sportive, come sui surplus della vita, i quali non essendo vitali, devono almeno pagare lo scotto di essere il meno irragionevoli possibili:chessygrin:
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#52
axet Ha scritto:lo faccio perchè non ho mai avuti preconcetti verso l'usato

mentre invece ne ho avuti sempre tanti rispetto il nuovo, che quando esce dal concessionario ha già subito una svalutazione catastrofica e che anche se nuovo non è sinonimo di assoluta perfezione, anzi.

Per cui per me un ottimo usato è senz'altro in molte occasioni almeno pari alla scelta del nuovo (che sicuramente sarà nel confronto di una categoria inferiore)

io purtroppo sono ancora in quella fase della vita (e credo che lo sarò ancora per molto tempo) che il prezzo sarà tra le prime cause di decisioni per un suo acquisto o meno....sopratutto sulle sportive, come sui surplus della vita, i quali non essendo vitali, devono almeno pagare lo scotto di essere il meno irragionevoli possibili:chessygrin:


Quoto, aggiungendo che l'alfa, per quanto abbia un'estetica affascinante, pesa come una petroliera e come essa consuma. Ci hanno messo la trazione integrale rendendola se possibile ancora meno divertente (vedi azienda di elaborazione inglese che, creando la Brera S, ha mantenuto tutti i parametri della 3.2 sradicando la trazione integrale). L'ho trovata davvero poco entusiasmante come telaio (ho guidato il 2.2 jts) e gli sono stato appiccicato alle chiappone con la mia veneranda ex-147 jtd da 120hp...
Indi per cui: Z4 per tutta la vita, anche con 50k addosso..
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#53
axet Ha scritto:non sempre però chi è appassionato di istant classic lo è anche di prestazioni, visto che magari vengono considerate maggiormente qualità diverse da doti meccaniche e tecniche.

lo z3 tecnicamente parlando ....è un cesso, ma lo dicono anche proprietari di z3 M coupè e non. E' una delle mie auto preferite in assoluto, ma non per quanto riguarda le prestazioni, dato che è veramente drammatico riuscire a tirarne fuori il meglio. un boxster di pari anni in qualsiasi motorizzazione è superiore praticamente in tutto allo z3. Però una ha raggiunto quotazioni maggiori della sorella minore, l'altra in certi casi viene data al prezzo della panda mjet (e questo non è proprio un male eh)

Guarda che stiamo dicendo la stessa cosa!!!:chessygrin:
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#54
Evoluzione R Ha scritto:Nel caso Z4, preferite la prima o il nuovo restyling?
La prima, soft-top, l'originale!
: Rolleyes :
Nur Helvetica.
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#55
Guidare l'Alfa è come guidare un bilico, non la prenderei neanche in considerazione.
Sulle valutazioni delle vetture e dei modelli, e anche sul discorso nuovo o usato concordo al 100% con axet.
Dopo l'Estate generalmente le quotazioni delle spider scendono un poco. Sarà interessante guardare le quotazioni verso Ottobre-Novembre.
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
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#56
Sono anch'io dell ' idea che la Alfa Spider sia una eresia.
Ed infatti non la ho mai considerata come opzione possibile.

Quello che non capisco e' come qualcuno faccia a mettere sullo stesso piano un nuovo, un usato a km.0, un usato con qualche decina di migliaia di km, venduto da un privato, da un salonista o un "usato garantito" guardando solo al prezzo richiesto.

Mi sembra che anche sul forum ne abbiamo avuti diversi di esempi di gente che prima aveva creduto di risparmiare e poi si e' trovato con qualche magagna da risolvere.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#57
nissan 370..o 350?
mx5 10th anniversary
racemax superray rm316 -gaz gold pro - collettori acciaio bendati IL - terminale cecam - cavi magnecor - harness bar "self made"- "self made" side skirt


@imagesandpics5
imagesandpics.tumblr.com
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#58
P&R' Ha scritto:Sono anch'io dell ' idea che la Alfa Spider sia una eresia.
Ed infatti non la ho mai considerata come opzione possibile.

Quello che non capisco e' come qualcuno faccia a mettere sullo stesso piano un nuovo, un usato a km.0, un usato con qualche decina di migliaia di km, venduto da un privato, da un salonista o un "usato garantito" guardando solo al prezzo richiesto.

Mi sembra che anche sul forum ne abbiamo avuti diversi di esempi di gente che prima aveva creduto di risparmiare e poi si e' trovato con qualche magagna da risolvere.
:chessygrin:


Scusate, forse sarà il caldo che mi ha reso rincojonito, ma...

...chi è che mette tutto sullo stesso piano?
A me pare che siamo tutti d'accordo sul fattore "usato"...
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#59
Giulio ... rileggiti qualche post indietro.
Ho parlato al plurale perchè non mi piace di metterla sul personale con qualcuno che (causa anche il mezzo di comunicazione) non sono riuscito a capirmi.

:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#60
P&R' Ha scritto:Giulio ... rileggiti qualche post indietro.
Ho parlato al plurale perchè non mi piace di metterla sul personale con qualcuno che (causa anche il mezzo di comunicazione) non sono riuscito a capirmi.

:chessygrin:

Ah, ok...

...si, ho capito la differenza di concetto!

In effetti bisogna "dividere" gli utilizzi e le necessità:
anche nel post dove ipotizzo l'acquisto di una nuova NC FL (a prezzo di aziendale, cioè -20% dal listino...)
viene fuori l'acquisto di una NA ben tenuta, ma che NON assolverà il compito
di un'automobile nuova o seminuova prima di tutto per la sicurezza (attiva e passiva)
che offre paragonandola ad una ben più godibile vettura di qualche anno prima.
(specialmente se gli anni sono circa 20, come nel mio caso!!!)

Ovviamente questo NON vuol dire che un'auto di 40/50.000 km, con 4-5 anni
di vita NON sia sicura (ho fatto molti affari in questo senso...) ma prendere
un veicolo "ben più fresco" da certamente un'altra tranquillità!

In ogni caso è bello consigliarci, analizzare le risposte di tutti e poi
fare comunque come ci pare!!!

I forum sono belli soprattutto per questo: condividere, di un argomento,
filosofia e pensiero di utenti/persone diverse, paragonare e scegliere
la più affine a se stesso!!!Wink
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