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Problema molto pericoloso AIUTO!!! please help me!!!!
#1
:please:
ieri sera ero in quarta marcia con il motore rilassato a 60 km orari. ho avuto improvvisamente bisogno di potenza per levarmi dalle balle, dunque ho scalato seconda e ho premuto a fondocorsa l'acceleratore.
nel rilasciare il pedale a sorpasso ultimato la macchina non ha rallentato!!! è rimasta accelerata a Full throttle!!! meno male che ero su un rettilineo... mi sono ritrovato senza schiacciare nessun pedale con la macchina che divorava l'asfato. il pedale dell'acceleratore comunque sia è tornato nella sua posizione originale.
prontamente ho schiacciato la frizione per interrompere l'accelerazione e la lancetta del contagiri è skizzata a 7500 giri col il limitatore che interveniva di continuo. A quel punto ho tolto tempestivamente la chiave dal cruscotto, l'auto si è spenta.
Ho poi riacceso il motore e tutto ha ricominciato a funzionare normalmente e non sono riuscito a far ripresentare il problema. ora però ho paura! se mi succede di nuovo entrando o uscendo da una curva?
cosa può essere secondo voi? che faccio? ora intanto provo a smontare il corpo farfallato.... magari si incastra...
può essere un problem di centralina? pensavo di no visto che la farfalla è a comando meccanico...
Ringrazio chiunque mi riesca fornire preziosi consigli dalmomento che si è trattata di una situazione potenzialmente a rischio vita...
NB 1.8 nera. Ehhh... ma quanto è bella?!

Se vuoi... Puoi!
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#2
lubrifica bene il cavetto dell'acceleratore, e controlla che il comando (alla farfalla) riesca a lavorare bene tornando in posizione di riposo, ti consiglio di non scervellarti perchè essendo tutto meravigliosamente meccanico l'unica cosa che può fare accelerare è la farfalla, ergo a farfalla chiusa (come sarebbe dovuta essere) non c'è guasto elettronico che possa far accelerare il motore
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#3
Concordo con Nitro. La tua NB ha lo spirito del motociclista! Se sei incerto tieni aperto! : Chessygrin :
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#4
Ottima battuta... :haha: :haha: :haha:
MX-5 NB 1.6 '99 Silver
- Scarico doppio 90x120mm Ctss
- Cerchi MaK 16"x7
- CDA BMC
- Barra duomi
- Assetto Koni
- Cavi Magnecor, candele NGK
- Kit Xenon 5000°K


Suzuki GSX-R 750
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#5
Si il problema può essere solo relativo alla farfalla.
puliscila bene e lubrificala bene.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#6
grazie dei consigli raga! ho lubrificato più che potevo il cavetto dell acceleratore dal pedale e nel cofano.
poi ho lubrificato anche i meccanismi del corpo farfallato.
doma mi comprerò uno di quei prodotti spray per pulire l'aspirazione e lo svuoto dritto sulla farfalla...
cmq pasaserò anke da un mecca! con ste cose nn si scherza!!!
NB 1.8 nera. Ehhh... ma quanto è bella?!

Se vuoi... Puoi!
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#7
sembrerà una gazzata, ma hai controllato che non ti si fosse arricciato il tapettino e che nn si fosse incastrato l'acceleratore? a me è successo una volta... :oops: Banghead
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#8
Dice che il pedale è tornato su......
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#9
pit la bestia Ha scritto:Si il problema può essere solo relativo alla farfalla.
puliscila bene e lubrificala bene.

.... se lo dice il buon pit!
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


124 Abarth ... in fondo molto Miata!

EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-)

http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
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#10
controlla anche che il cavo scorra bene .. magari si è sfilacciato.. e si impunta...
MX-5 NA 115cv Crystal White

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