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La puffa | time to rebuild
#71
Così ad occhio ci sono da cambiare urgentemente:

entrambe le antirollio più relativi link e gommini
cerchi (non tengono la pressione)
tutti i bushing di tutte le parti mobili
cuffie cambio
supporti differenziale

Da sistemare ci sono:

tutti e 4 i gruppi freno ma probabilmente arriverà swap diretto
tutti braccetti e assi da sabbiare e riverniciare
sottoscocca e alcuni punti di carrozzeria esterna ed interna

e questo escluso il motore..

Poi ci saranno tantissime altre cose che piano piano arriveranno tipo scarico completo, radiatore in alluminio, cerchi e gomme da 15, barre varie ed eventuali..

del resto è un rebuild
:chessygrin:
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#72
mamma mia che lavoretto ti tocca fare.
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#73
Phreno Ha scritto:mamma mia che lavoretto ti tocca fare.
il tuo è peggio :haha:
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#74
Oh mamma...ti costa più di una NA discreta solo di pezzi :cry2:
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#75
Mi sa che ti conviene smontarla tutta quella NA, interni ed esterni.
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#76
sicuramente verrà smontata tutta.. soprattutto esterni : Blink :
per gli interno a priva vista apparte lo sportello lato guida calato e il vetro che non sale preciso non ho trovato cose grosse..
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#77
Mark prova a chiedere ad Open-sky, lui ha parecchia roba usata, sicuramente ti farà un'ottimo prezzo!!:hi_:
大麦のマリナーブルー

Citazione:Il palazzo della Civiltà Italiana e la tua M1 mi sembrano avere molto in comune:
entrambi hanno reinterpretato la classicità in maniera originale, divenendo col tempo dei classici essi stessi.
-malleus-
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#78
ah dimenticavo.. ho ordinato una piccola sabbiatrice per fare qualche prova. :chessygrin:
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#79
Mark88 Ha scritto:ah dimenticavo.. ho ordinato una piccola sabbiatrice per fare qualche prova. :chessygrin:
Mi sembra un'ottima idea!
:chessygrin:
Nur Helvetica.
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#80
Mark88 Ha scritto:il tuo è peggio :haha:

si ma la base di partenza e' migliore, ha molta ruggine la tua!
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