Hard top che fa click clock

[Redfury]

Ciao a tutti,oggi ho montato l'hard top e mi sembra che ogni anno diventi più rumoroso,praticamente ad ogni avvallamento e anche nelle accelerazioni/frenate un pò aggressive spesso e volentieri si sente un "clock"a me sembra montato perfettamente,è normale così?può esserci qualcosa fuori posto?devo fare della manutenzione all'hard top di cui non ne ero a conoscenza?

[maca]

ormai è da buttare, andato , finito ... paga qualcuno perchè se lo venga a prendere ... quando passo ?!

Tornando seri credo dipenda dalle dalla temperatura, la mia da chiusa scricchiola molto di più nelle ultime settimane.
Al limite verifica lo stato della guarnizione nella parte superiore del cristallo, nella mia NC da nuova me la ricordo morbidissima ora molto meno.

[Redfury]

Proverò a dargli qualche prodotto per ammorbidire le guarnizioni,il problema è che non è uno scricchiolio ma proprio un "tlock",però sembra fissato perfettamente forse deve un pò assestarsi dopo mesi di rimessaggio

[fabryr.]

magari devi regolare un pochino i ganci,io di solito prima di rimontarlo passo del silicon sulle guarnizioni e mi fa solo qualche leggero rumore ogni tanto:hi_:

[ale.sg]

Quanti ganci ha quello per NC?

Puoi provare ad allentarli tutti al massimo e farti un giro di prova e vedere, poi li regoli senza sforzarli troppo.
Non credo possa dipendere dalle guarnizioni.

[Redfury]

Uno centrale sul parabrezza e 2 laterali che si ancorano ai lati,solo che non ho ben capito come si fanno a regolare

[Redfury]

Oggi c'ho smanettato un pò sopra il rumore sembra provenire dalla parte destra del parabrezza,anche perchè ho provato a tirare i ganci dietro e non è cambiato molto dovrei provare a tirare di più quello sul parabrezza ma non capisco come si faccia a regolare: Hurted :

[angeloc4]

Oggi c'ho smanettato un pò sopra il rumore sembra provenire dalla parte destra del parabrezza,anche perchè ho provato a tirare i ganci dietro e non è cambiato molto dovrei provare a tirare di più quello sul parabrezza ma non capisco come si faccia a regolare: Hurted :

Se sganci quello del parabrezza,vedrai che dentro nella parte centrale,c'è una parte filettata con il pezzo esagonale che si

svita/svita.Non è proprio semplice ma si può fare.

Un altra cosa.

I due perni quadrati,un a sx e l'altro a dx,che fuoriescono dall'H/T del parabrezza,potrebbero essere magari laschi.

Devi togliere i coperchi in plastica,da dove escono e vedere che non ci siano viti molli. A me era successo.

Eventualmente fare anche in modo che le chiusure laterali chiudano forte,ruotando i due gancini.


[ATTACH=CONFIG]6877[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6878[/ATTACH]

[Redfury]

Grazie mille nel week end proverò a controllare i perni sul parabrezza a quelli non avevo proprio pensato!!!

[angeloc4]

Grazie mille nel week end proverò a controllare i perni sul parabrezza a quelli non avevo proprio pensato!!!

Se ci fossero i bulloni allentati e da bloccare,stai ben attento che sti casso di bulloni torq?torx?,sono veramente una

emme anche se usi le chiavi specifiche.Preferivo quelli a esagono interrno o Brugola che dir si voglia.