Regolazione assetto

[CJ_]

: Thanks :

E di che. i tuoi 4 scarichi li ricordo bene, come ricordo bene il coricamento in curva quasi assente e il ***** fermo, non saltellante.
(matrimonio Alecaba)

[marvel]

E di che. i tuoi 4 scarichi li ricordo bene, come ricordo bene il coricamento in curva quasi assente e il ***** fermo, non saltellante.
(matrimonio Alecaba)

Bei tempi!!!
Ritornando al tema: da dove inizio?
Tiro la antirollio posteriore?
Indurisco gli ammo avanti?
Ho ancora i frame rail sotto telaio di PS da montare, con loro cambierà qualcosa?

[.SharK]

Bei tempi!!!
Ritornando al tema: da dove inizio?
Tiro la antirollio posteriore?
Indurisco gli ammo avanti?
Ho ancora i frame rail sotto telaio di PS da montare, con loro cambierà qualcosa?

Con le rail migliorera'.

Secondo me dovresti procedere nell'ordine:

1. Montare Rail P5
   
2. Irrigidire ammortizzatori al posteriore (piu' sei duro davanti piu' sottosterzi)
   
3. Tirare barra antirollio al post
   

Mi dici nel frattempo che antirollio hai (marca e diametri) e lo spring rate delle molle?
Almeno ti dico con certezza che comportamento ha la tua auto e come migliorarlo.

[marvel]

Questa la traduzione (di google) dei dati di molle e barre del pacchetto di Racing beat che monto.

Beat Street racing Molle : Aumenta Oltre fronte archivi del 28%, 23% posteriore. Queste sorgenti tasso lineare sono stati progettati per ridurre il Miata circa 1 pollice anteriore e posteriore 3/4-inch.
Corse Sway Bar Battere
Il bar di fronte è il 1,125 pollici bar ondeggiamento tubolare, e la barra posteriore il nostro bar 5/8-pollice solido. La barra frontale è progettato per essere 2,2 volte più forte del 0,875 stock "bar, e il posteriore è 3,9 volte più forte del 7 / 16" da barra posteriore.

[marvel]

.....Mi dici nel frattempo che antirollio hai (marca e diametri) e lo spring rate delle molle?
Almeno ti dico con certezza che comportamento ha la tua auto e come migliorarlo.

Ho postato i dati, allora cosa fare per migliorare la situazione??

[Hgt983]

marvel se puoi regolare facilmente gli ammo prova a irrigidire in compressione il post... a volte capita che se hai il post troppo morbido in compressione ti "spinge" l'anteriore e quando sei in appoggio sottosterzi...