se una sonda vecchia e sporca dovesse smagrire la carburazione... la mia dovrebbe consumare molto meno della vostra..invece pare che butti dentro litri di benzina anche quando sto con un filo di gas... :'(
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
Location: Padova
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
Secondo me devi rivedere un pò tutto sulla tua NA Pdor: pulire il corpo farfallato, il filtro aria, cambio olio, controllo candele ecc...non è normale che consumi così tanto, io faccio i 12 senza problemi con la mia NA e non disdegno puntate nella zona alta del contagiri.
17-02-2012, 18:05
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-02-2012, 18:10 da Pdor figlio di Kmer.)
di quello che hai elencato mi manca solo 'pulire corpo farfallato' e sto vedendo di cambiare il filtro benzina assieme all' olio che si sta annerendo e il rispettivo filtro, ho già tutto in casa...che ci sia da pulire anche il debimetro? è possibile?
EDIT: ah ho scoperto che avevo un filtro tipo bmc...anche se non sembrava proprio in tessuto ma era di colore rosso...ora con il filtro originale l' auto non fa più il 'grrrrnn' (sembrava qualcosa di metallico che traballava) che mi piaceva tanto tra i 3000 e 3500 
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Se era un filtro lavabile rimetti quello, la macchina "respira" meglio..sennò dallo a me che ce l'ho in lista nei prossimi acquisti 
boh ha sempre le alette sottili, ma è diviso in 2 ed è rosso...tranquillo che se è lavabile lo rimetto su io  (devo solo capire come lavarlo, vado di tasto cerca)
app hai controllato cos'hai su te? io non avrei mai immaginato di trovarmi un filtro 'sprint' visto il proprietario precedente
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Ho un filtro di carta che presto finirà nel sacco della monnezza anche se è nuovo. Un filtro lavabile costa una cinquantina di € non c'è da meravigliarsi se l'hai trovato già nella macchina anch'io l'ho sempre lasciato quando vendevo un'auto. Secondo me è la prima spesa da fare quando si compra qualsiasi auto. Per il lavaggio vendono i kit apposta composti da detergente e olio rosso da spruzzare ad asciugatura terminata  io uso il k&n col suo apposito kit.
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- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
pdor, se rosso potrebbe essere il JR.
Cambio lambda fatto, la grossa differenza è che scende di giri prima da fredda (le lambda di ultima generazione hanno un riscaldatore più rapido, credo dipenda da quello).
Sui consumi non mi esprimo perchè la sto usando davvero poco ultimamente, però il motore gira alla grande ed è bello reattivo. Ho fatto anche anticipo a 14° quindi sarà quello.
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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Idem stesso anticipo e confermo (165.000 km)
Aggiungo, ora che ho riletto il topic, che il discorso consumi forse non era del tutto errato.
La macchina va da dio, però mi pare consumi di più....!:oops:
Dai 14 di media sono sceso a 12/13, ma chissene, l'importante è sentirla girare contenta 
NA 90 CV Montego Blu
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