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Nuovo superbollo 20 euro a KW oltre i 170
#31
Rob72 Ha scritto:Io rimango sempre dell'avviso che tassare il "lusso" è un segno evidente dell'incapacità dello stato di incassare normalmente le imposte.
Come sempre gli onesti (quelli che dichiarano quanto guadagnano e che utilizzano quanto guadagnato per comprare beni pagandoci ulteriomente tasse) sono tartassati, e i furbi continuano a fare i furbi. Il brutto che con la caccia alle streghe anche gli onesti sono considerati dei ladri da punire.

perfettamente daccordo, ci aggiungo pure che qualsiasi imbecille saquali sono i problemi che affliggono l'Italia e come si dovrebbero risolvere e la cosa non si fa di certo come stanno facendo i nostri goveranti e politici (tutti ma propio tuti) da 40 anni a questa parte.
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#32
giusto ieri a monza si parlava di nuove tasse ecc dietro a 2 porsche targate EE... (Evasore Evasore)
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#33
Rob72 Ha scritto:Da che mondo è mondo, è più efficace tassare meno la massa che tanto i pochi. Queste manovre sono solo di facciata e porteranno incassi modesti, salvo poi il rischio di peggiorare la situazione a causa degli aspetti negativi connessi (azzeramento del valore degli usati, problematiche connesse alle vendite e difficoltà dei commercianti).
Come l'aumento dell'iva che fa immediatamente incassare tantissimo, ma rischia di ridurre i consumi a causa dei maggiori costi che sostengono i privati... quindi si produce e vende di meno con conseguenze a livello di economia e di entrate.

In un modo o nell'altro qualcuno ci rimette, impossibile fare tutti felici e contenti quando si parla di imposte.
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#34
Tassare la potenza non è tassare la ricchezza...tassare il valore dell'auto o il prezzo d'acquisto lo sarebbe, con scaglioni in base al prezzo (50.000/80.000/100.000/ecc..).
Il bollo è una tassa di possesso, cioè una tassa che va gravare sul contribuente solamente perché si è comprato un bene (su cui come ha giustamente detto Rob72 lo stato si è già pigliato più e più volte la sua fetta)...come principio IMHO dovrebbe andare in base al valore del bene e non alla potenza (che influisce già sull'assicurazione ed i costi di gestione).
A mio avviso sentire i soliti discorsi di chi dice che è giusto solamente perché non lo riguarda mi sembra la solita lagna all'italiana : Surprice :
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#35
a me sembra giusto.. se puoi permetterti un'auto da oltre 230cv certo non sarà un grande colpo il superbollo
STM - EX 2003 NBFL 1.8 Sport kayaba agx - GPD&harness TRLane A LIBRETTO
Il primo controsterzo ai 100 all'ora è una goduria ma può anche diventare l'ultimo.
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#36
se uno vuole eliminare l'evasione fiscale, basta:
1) eliminare l'uso del contante obbligando all'utilizzo delle carte di debito/credito (bancomat e carta di credito) anche per importi minimi;
2) tassare tutti (persone fisiche e giuridiche) utilizzando il conto corrente come unico documento contabile;
3) proseguire con il redditometro;
4) controllare le frontiere (per evitare gente con la valigetta piena di soldi che li porta all'estero) e impedire o monitorare con attenzione i trasferimenti elettronici all'estero di contante.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#37
giova85 Ha scritto:Tassare la potenza non è tassare la ricchezza...tassare il valore dell'auto o il prezzo d'acquisto lo sarebbe, con scaglioni in base al prezzo (50.000/80.000/100.000/ecc..).
Il bollo è una tassa di possesso, cioè una tassa che va gravare sul contribuente solamente perché si è comprato un bene (su cui come ha giustamente detto Rob72 lo stato si è già pigliato più e più volte la sua fetta)...come principio IMHO dovrebbe andare in base al valore del bene e non alla potenza (che influisce già sull'assicurazione ed i costi di gestione).
A mio avviso sentire i soliti discorsi di chi dice che è giusto solamente perché non lo riguarda mi sembra la solita lagna all'italiana : Surprice :

Sono d'accordo, però permettimi di dire che chi ha comprato una macchina da oltre 170 KW negli ultimi 3 anni non può essere un povero. La retroattività è la parte più meschina della manovra, probabilmente molti di questi non si sarebbero comprati un mezzo del genere, non tanto per il superbollo, ma col senno di poi le loro auto sul mercato dell'usato verranno penalizzate pesantemente quindi avranno un danno economico nel momento in cui decideranno di disfarsene.
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#38
Rob72 Ha scritto:se uno vuole eliminare l'evasione fiscale, basta:
1) eliminare l'uso del contante obbligando all'utilizzo delle carte di debito/credito (bancomat e carta di credito) anche per importi minimi;
2) tassare tutti (persone fisiche e giuridiche) utilizzando il conto corrente come unico documento contabile;
3) proseguire con il redditometro;
4) controllare le frontiere (per evitare gente con la valigetta piena di soldi che li porta all'estero) e impedire o monitorare con attenzione i trasferimenti elettronici all'estero di contante.


l'unico modo è quello di fare portare in detrazione e deduzione tutti i costi , anche per percentuali risibili. se io potessi scaricare (da privato) il 10% di quello che pago all'idraulico o al meccanico o quando vado a cena stai sereno che la tracciabilità del contante nn sarebbe necessaria.

ma purtroppo sarebbe una cosa equa e da noi siamo troppo cattolici per accettare il concetto di giustizia ed equità.
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#39
Doppiaeffe Ha scritto:l'unico modo è quello di fare portare in detrazione e deduzione tutti i costi , anche per percentuali risibili. se io potessi scaricare (da privato) il 10% di quello che pago all'idraulico o al meccanico o quando vado a cena stai sereno che la tracciabilità del contante nn sarebbe necessaria.
La cosa costringerebbe alla tenuta di contabilità di massa... impossibile per i costi connessi. E' più semplice fare quello che dici tu per mezzo della differenza delle colonne dell'estratto conto (eliminati ovviamente i trasferimenti e tenendo conto solo di incassi e pagamenti).
imho
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#40
Doppiaeffe Ha scritto:l'unico modo è quello di fare portare in detrazione e deduzione tutti i costi , anche per percentuali risibili. se io potessi scaricare (da privato) il 10% di quello che pago all'idraulico o al meccanico o quando vado a cena stai sereno che la tracciabilità del contante nn sarebbe necessaria.

Concordo al 100%.

@Rob72
dici che e' difficile? Io dico che diventano ad un tratto tutti ragionieri se possono risparmiare 1€

Detto questo sono sempre stato contrario al bollo basato poi sulla potenza, dai tempi della uno turbo.
Non e' che consumi di piu la strada perche' hai piu cavalli.
Anzi, piu cavalli, consumo di piu ti pago piu benzina e ingrasso lo stato, poi? il sangue?
Poi compro un bene, perche' ogni anno ti devo dare dei soldi? (bollo)
Allora dovrei farlo anche con il pc, il telefono, il microonde... (meglio non dargli idee forse...)
Piuttosto preferisco una tassa che si chiama Tassa sull'esistenza
il bollo non ha il minimo senso, e cmq attuarlo in base ai cv e' una pirlata,
un conto e' avere un ferrari, un conto una evo x
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