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NA merlot "Brigitte"
Antonio Ha scritto:Mi fa piacere che lo pensi, se mi autorizzi posso segnalartene (se li trovo). Non sono difficilissimi da trovare.
Certo che ti autorizzo , ci mancherebbe!
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Aggiustati gli angoli come tutti gli anni, dietro abbiamo volutamente esagerato per cercare di risolvere il problema del contatto tra le gomme e i passaruota (e tocca ancora, mannaggia), davanti era completamente sballata, maledette buche...

[Immagine: 0m7OOG7.jpg]

[Immagine: kIeuGOr.jpg]

[Immagine: NWB7NdC.jpg]
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ma quindi hai l'ant dx più inclibnata di 1° della sx o al momento della foto era sistemato solo il retro?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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Davanti era ancora da fare
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Dietro hai fatto quasi 4 gradi?
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Sì ma non sono molto convinto (sia per estetica che per potenziale rischio sul bagnato), vediamo come va...
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Ragazzo precisissimo, che rifai gli angoli ogni anno.. Smile
... sì, forse così avrai le chiappette ballerine...
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine)
" it just looks happy to be there"
(cit.)
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Il problema sono le buche, che sballano tutto..davanti c'era un grado di differenza tra dx e sx, e non avevo toccato le altezze! Si vedeva a occhio nudo che la ruota lato passeggero era più scampanata.
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Se rifai gli angoli ogni anno, ti conviene comprare i bulloni e gli eccentrici nuovi, può darsi che oltre alle buche il motivo stia anche nel leggero "snervamento" dei materiali.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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E' un lavoro (direi lavorone) che vorrei fare nel breve - medio periodo: sostituire tutte le parti delle sospensioni (esclusi triangoli e ammortizzatori) soggetti ad usura..quindi bushings, joint vari ed eccentrici di regolazione Wink
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