La silver di Elwood

[Antonio]

il telaietto resta comunque più alto dei longheroni, quindi non diminuisce la luce a terra.

[Elwood Blues]

Come alcuni sapranno, ho venduto gli Star Shark e altre cosette (barra duomi e airbox Mazdaspeed), adesso la macchina è quasi stock a parte assetto, scarico, volante e lip. Un ritorno alle origini diciamo.

Non è escluso che in futuro compri un altro set di cerchi, ma per adesso non se ne parla.



Ho da poco ritirato la macchina dal meccanica, è stato effettuato un tagliando in vista delle bella stagione, con i seguenti interventi:

- Olio motore e filtro (Bardahl XTC C60 5W40)
- Olio cambio e differenziale (Bardahl 4005)
- Filtro benzina (sostituito 35.000km fa, era pieno di sabbia e schifezze!)
- Sostituzione slave frizione (Originale Mazda, quello di I.L. motorsport era già sfasciato)
- Regolazione degli angoli convergenza "magneto esperto", dal momento che è stato rialzato l'assetto (ora l'abbassamento è di circa 35mm)

[fracrist]

hai fatto bene, avevi troppi pezzi "poco rari". :flowers:

[Hammer®]

Sempre tanto bella

[Enrico]

...adesso la macchina è quasi stock a parte assetto, scarico, volante e lip.

sempre splendida la tua silver, poi hai lasciato quattro ingredienti che rendono la guida della Mx5 bella croccante!

[Hammer®]

Condivido, secondo me sono le 4 migliori modifiche tecnico/estetiche di partenza per esaltare l'essenza originale della MX-5

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Pepi]

E' finita la fase poser? :haha:

[Andrea72]

Bellissima, però non ho capito perché hai venduto gli Shark.

[Mexo Cinqo]

Why ????

[Antonio]

La macchina è strepitosa per la cura con cui è tenuta ma senza gli shark non è più lei. Mi rendo conto che così probabilmente sarà anche meglio da guidare, ma con quei cerchi era per me la migliore NA del forum, ora è solo una di quelle meglio tenute..mi spiace amico ma sai che dico sempre ciò che penso