Con il 5M+4.3 a limitatore di 5 è già un bell'andare... 
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Fletch's babe vol. 2
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19-11-2015, 12:19
A me manca la scelta di usare il 5 marce al posto del 6... era una cosa premeditata?
19-11-2015, 12:34
Sì, per due motivi: perché la campana RX-7 si monta solo sul 5m e poi perché voglio un'auto con una guida oldschool.
La ND non esiste.
19-11-2015, 12:50
Meno male che c'è un altro che la pensa come me sul 5 marce
19-11-2015, 13:41
Fletch Ha scritto:Sì, per due motivi: perché la campana RX-7 si monta solo sul 5m e poi perché voglio un'auto con una guida oldschool. Allora un bel 4 marce non sincronizzate
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
19-11-2015, 13:51
Oldschool, non preistorica.
La ND non esiste.
19-11-2015, 13:54
Sono quasi già oldschool i DSG ,figuriamoci ...
Erza Silver -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp A dumà
19-11-2015, 14:42
Mexo Cinqo Ha scritto:Sono quasi già oldschool i DSG ,figuriamoci ... mi sa che sei troppo moderno
19-11-2015, 16:59
sono d'accordo con fletch... infatti ho montato il 6 marce e mi sa che lo vendo prima di fine anno. 5 marce e conica corta, tutta sostanza.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
19-11-2015, 17:42
sull'aspirato da 10000 giri meglio il 6M secondo me...
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