Trovatemi qualcosa di peggio negli ultimi 30/40 anni ...

[Redfury]

...anche la Micra CC non è che sia particolarmente..."armonica!":haha::haha::haha:

però la colt cc forse è peggio

[Antonio]

Di cessi orrendi ce ne sono (Ssangiong tutte, multipla, etc.), ma questa vince a mani basse perchè è tanto orrenda quanto pretenziosa(e costosa).
Muso da formichiere davanti, baule della diligenza dietro.
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Quoto...chemmmmerda!

[Frankie]

(riassumendo)
io oggi ho l' Evoque
alla mia compagna ho preso una m3 ovviamente cabrio,
ma se avevo i quattrini mi ricompravo la Cayenne Turbo rigorosamente a benzina

C'è qualcosa che non mi torna in questo discorso..
Comunque complimenti per l'ottima scelta del M3, si è preso il coupè il figlio di un mio conoscente che vende formaggio al mercato, dice che va bene.

[Antonio]

Perchè questo spurgo?

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[Enuma]

Ennò eh, capisco le limo, decisamente pacchiane, ma non si può mettere accanto alla duna e alla multipla un pezzo di storia americana come la Cadillac Deville!
A me fa cagarissimo la Fiat 500, ma non la metterei mai qui in mezzo, perchè rappresenta la storia della motorizzazione del nostro paese; allo stesso modo, le auto con le pinne rappresentano l'america degli anni '50, vanno poste nel contesto originario.
Rimanendo tra le caddi, la Cimarron è quanto di più simile alla duna ci sia oltre l'atlantico.
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Uno squallore che dimostra quanto i costruttori americani avessero perso la bussola dopo l'ascesa dei giapponesi negli anni '70.

Beh io parlo solo di estetica, non metto in dubbio il valore storico.
Se parliamo di bellezza, per me una cosa è bella se a me piace a prescindere anche dal contesto storico
(Es. per me le ciccione di certa pittura del passato sono brutte anche se erano i gusti dell'epoca....ancora ci devo credere a 'sta boiata)
Anche se negli anni '50 in america andavano di moda i pinnoni, ce ne potrà essere una brutta anche se ha le pinne d'ordinanza?
Ovviamente, entro certi limiti di decenza, i gusti sono gusti e a volte sono le proporzioni a fare la differenza.

[oldcafe]

Io non mi soffermerei sull'estetica ma sulla tecnica ad esempio la Corvair che non stava in strada o il Triumph Stag che ti lasciava sempre a piedi.
La Panda di Giugiaro non è oggettivamente bella, ma è stata un auto geniale, pur riprendendo la filosofia dell'R4 o del 2CV
La Twingo è un capolavoro di abitabilità
L'Arna è una normalissima utilitaria con una linea tipica anni'80 come c'è ne sono tante

[Antonio]

Panda e Twingo sono state auto di enorme successo e dove l'effetto simpatia le faceva piacere comunque (se avessi la casa in montagna cercherei subito una 4x4 sisley!), l'arna faceva schifo ai più anche quando era in vendita da nuova..

[oldcafe]

L'Arna nei mercati commercializzati con il marchio Nissan ha venduto bene e come linea è anonima tanto quanto altre auto degli anni '80 tipo l'opera Corsa per fare un esempio
Che poi da noi fosse venduta con un marchio prestigioso, fosse un eresia è un altro discorso
Ricordo che già negli anni '60 per aggirare le leggi sull' importazione l'Alfa assemblava e vendeva la Renault Duaphine così come l'Innocenti faceva con le macchine inglesi

[Antonio]

Infatti il motivo per cui era tanto disprezzata era che non poteva reggere il confronto col resto della gamma da un punto di vista estetico.

[Enuma]

La Twingo mi stupì la prima volta che vi entrai proprio per lo spazio interno e non aveva il difetto delle citycar odierne di essere inutilmente alta