Trovatemi qualcosa di peggio negli ultimi 30/40 anni ...

[alessandrogelsi]

Maremma che scimmia mi hai messo addosso!

Piu' scimmia di te che scimmia vuoiiiiiiiiiiiii ?????

[oldcafe]

Alla fine la delta uno era una ritmo...

Tutte le auto sono anche qualcos'altro

[alessandrogelsi]

[ATTACH=CONFIG]9711[/ATTACH]Aston Martin Bulldog

[ATTACH=CONFIG]9713[/ATTACH]Lancia Delta seconda serie

[ATTACH=CONFIG]9715[/ATTACH]Lancia Trevi

[ATTACH=CONFIG]9716[/ATTACH]Lancia Z

[ATTACH=CONFIG]9717[/ATTACH]Nsu Prinz (e ne possiedo pure una... :oops

Allora, col poker che si vince..??? :chessygrin:

EDIT: mi dimenticavo dell'Aston Martin Lagonda

La Bulldog e la Prinz...........non mi dispiacerebbe averle

[Nico87]

Ma se la prima Delta non avesse corso nei Rally diventando il Deltone, avremmo avuto un così bel ricordo di lei ?

Ottima domanda: IMHO sì... E' vero, derivava dalla ritmo, ma all'epoca un auto in quel settore con le rifiniture che aveva la Delta non ce n'erano.. Inoltre la linea all'epoca era bella e all'avanguardia... E, cosa non da poco, costava il giusto e piaceva molto. Poi i rally hanno enfatizzato il mito e la leggenda, su quello siam tutti d'accordo... Così come penso che molti degli appassionati sbaglino a ritenere la Deltona (evoluzione due) come la delta definitiva: sicuramente è la più bella, ma per me la definitiva rimane la 16 valvole, quella con cui la squadra Lancia ufficiale si aggiudicò il mondiale marche..!

P.S.: se vi chiedete perchè la seconda serie sia così brutta... Doveva uscire nel 90, poi è stata posticipata perchè c'è stato, appunto, il fenomeno dei rally e dei mondiali... Fino al '95... Quindi possiam dire che è nata vecchia...! :chessygrin:

[oldcafe]

Una bella Prinz TT

[alessandrogelsi]

Old ma la Prinz aveva il Wenkelll ????

[oldcafe]

Ottima domanda: IMHO sì... E' vero, derivava dalla ritmo, ma all'epoca un auto in quel settore con le rifiniture che aveva la Delta non ce n'erano.. Inoltre la linea all'epoca era bella e all'avanguardia... E, cosa non da poco, costava il giusto e piaceva molto. Poi i rally hanno enfatizzato il mito e la leggenda, su quello siam tutti d'accordo... Così come penso che molti degli appassionati sbaglino a ritenere la Deltona (evoluzione due) come la delta definitiva: sicuramente è la più bella, ma per me la definitiva rimane la 16 valvole, quella con cui la squadra Lancia ufficiale si aggiudicò il mondiale marche..!

P.S.: se vi chiedete perchè la seconda serie sia così brutta... Doveva uscire nel 90, poi è stata posticipata perchè c'è stato, appunto, il fenomeno dei rally e dei mondiali... Fino al '95... Quindi possiam dire che è nata vecchia...! :chessygrin:

È vero, la Delta è stata una vettura di successo ed insieme al Prisma, con interni superiori anche alla concorrenza di fascia superiore, lo ricordo bene
Nessuno si ricorda il cruscotto a gruviera del Beta Trevi seconda serie?

[oldcafe]

Old ma la Prinz aveva il Wenkelll ????

Mi sembra che solo un modello coupe o spider avesse il wankel, le TT dovrebbero essere dei normali 4c

[alessandrogelsi]

Mi sembra che solo un modello coupe o spider avesse il wankel, le TT dovrebbero essere dei normali 4c

La R80 ne sono sicuro....... adesso vado a vedere.........

[Lanf]

Nessuno si ricorda il cruscotto a gruviera del Beta Trevi seconda serie?

Me lo ricordo eccome, era imbarazzante.

La NSU Ro-80 era quella con il Wankel e contrubuì al fallimento, alla NSU erano dei signori e si sono svenati a sostituire i motori.
Le TT erano delle piccole bombe, derivate dalla Prinz.