[NC/NC FL] NC - Omologazioni gomme

[Bulz]

infatti è questa la paura, sarei tentato di andare con dei ferracci da 16 piuttosto che vedermi vincolato al cerchio!

[Pee Tee]

infatti è questa la paura, sarei tentato di andare con dei ferracci da 16 piuttosto che vedermi vincolato al cerchio!

Esatto.

Passa da cetoc, ignora tutto lo schifo oz e compagnia.Vai al collaudo con i ferracci. Poi monti ciò che vuoi.
La tua auto é precedente alle pagliacciate attuali

[leocbr]

ho notato con stupore che sulla mia nc 2007 ho solo le 205/45 17 e non anche le 205/50 r16, visto che stavo valutando un set per le invernali da 16, volendo omologarle ora con il dm20 attivo come dovrei procedere??

Consiglio mio, visto che vuoi omologare un'altra misura e devi chiedere il nullaosta al Cetoc, fai richiesta delle 205/55r16 piuttosto che le 205/50r16, con quello che risparmi sull'acquisto delle gomme ti paghi le spese del collaudo in Motorizzazione...

[progitto]

Mi associo al consiglio di leo, anche io ho omologato proprio le 205/55 per motivi economici

[Don Tonino]

Nulla osta ricevuto per 215/50 R17; sui cerchi stock dovrebbero poter essere montabili senza rollare o camber strani, o sbaglio?

[aleottosei]

Nulla osta ricevuto per 215/50 R17; sui cerchi stock dovrebbero poter essere montabili senza rollare o camber strani, o sbaglio?

Perché spalla da 50? Con la 45 c'è una scelta molto più ampia


Inviato dal tablet del wc

[Don Tonino]

Perché spalla da 50? Con la 45 c'è una scelta molto più ampia


Inviato dal tablet del wc

È vero, ma più che per ragioni di costo o disponibilità mi interessa cambiare misure per alzare un poco l'auto:le 215/50 mi danno il massimo innalzamento possibile rimanendo nel limite del 5% di variazione del diametro di rotolamento, con il vantaggio accessorio che la spalla più alta migliora leggermente il comfort su buche e sterrato (purtroppo ho a che fare con entrambi).

[aleottosei]

È vero, ma più che per ragioni di costo o disponibilità mi interessa cambiare misure per alzare un poco l'auto:le 215/50 mi danno il massimo innalzamento possibile rimanendo nel limite del 5% di variazione del diametro di rotolamento, con il vantaggio accessorio che la spalla più alta migliora leggermente il comfort su buche e sterrato (purtroppo ho a che fare con entrambi).

Vai di 225/45 allora!


Inviato dal tablet del wc

[Don Tonino]

Vai di 225/45 allora!


Inviato dal tablet del wc

Le 215/50 alzano di più mai dire mai comunque

[Baku]

Sono indeciso su quale misura omologare tra 215/45 e 225/45, utilizzo prettamente stradale ma vorrei provare a girarci in pista, a livello di costi / scelta quale misura è da preferire?