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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Freni e trasmissioni   ›   (Quasi) Big brake conversion di autolink
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Modi discussione
(Quasi) Big brake conversion di autolink
#1
24-02-2012, 00:46
goti
Member
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Buongiorno a tutti. I freni della mia NA dopo più di 200.000km sono da buttare e già che ci sono volevo fare il passaggio ai freni della 1.8.
Partendo da questo kit:
http://www.autolinkmx5.com/big-brake-con...1232-p.asp
Cos'altro mi serve oltre ovviamente alle pastiglie nuove?
Da quello che ho capito basta smontare tutto, e rimontare il nuovo kit invertendo le pastiglie anteriori, corretto?
Grazie a tutti anticipatamente.:cincin:
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#2
24-02-2012, 01:07
Alessandro
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No devi invertire i portapinze!
Inoltre devi piegare leggermente il lamierino che convoglia l'aria verso i dischi in modo da far entrare i dischi più grandi Wink
Qui è spiegato abbastanza bene!

La mia NA Classic Red del 1990
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#3
24-02-2012, 01:17
goti
Member
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Registrato: Oct 2010
Messaggi: 80

Beh, invertire i portapinza o invertire le pinze alla fine il risultato è lo stesso ma la prima opzione è decisamente più comoda Thumbup
Del lamierino ne ero a conoscenza ma mi son dimenticato di riportarlo nella lista degli interventi da fare.
Bene bene, grazie per il link!
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#4
24-02-2012, 09:46
CJ_
GeiDM Rare
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  • Possiedo un'altra autovettura
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Il kit è ad un ottimo prezzo.
Ti servono i tubi nuovi poi.
Invertire i portapinze non ti serve alla fine, te li danno già loro.
Real Women
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#5
24-02-2012, 11:38
Alessandro
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Non è che te li danno loro....sono proprio i portapinze del 1.8 che servono per la conversione!
Vanno montati al posto di quelli 1.6 quindi vanno invertiti per forza!
Non capisco perché Autolink dica di invertire la pinza quando la cosa più ovvia,che fanno tutti,è scambiare i portapinza !
Inoltre i tubi non vanno sostituiti perché sono gli stessi in quanto le pinze non si toccano Wink

La mia NA Classic Red del 1990
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#6
24-02-2012, 11:58
CJ_
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Preso abbaglio, credevo stessimo parlando del big brake con i dischi da 270/276.
Come non detto. :haha:
Real Women
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#7
24-02-2012, 12:20
Ala81
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Registrato: Jul 2008
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...non ho capito.......
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#8
24-02-2012, 13:34
goti
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Registrato: Oct 2010
Messaggi: 80

Ai 270/276 ci penserò più avanti se ne sentirò il bisogno, per adesso mi accontento Wink
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#9
24-02-2012, 13:54
Ala81
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Registrato: Jul 2008
Messaggi: 1,457

Ma a cosa serve questo kit?

Non sono i big brake...non capisco!
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#10
24-02-2012, 14:02
Alessandro
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Registrato: Nov 2009
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Location: Roma
Regione/Stato: Lazio
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  • NA 1.6 115cv (1989-1993)
serve a montare i dischi della NA 1.8 sulla 1.6 !
La NA 1.6 monta dischi da 230 la 1.8 da 250 mi pare...
Tutte le NB montano i freni della NA 1.8 eccetto la Sport cje monta un impianto maggiorato Wink

La mia NA Classic Red del 1990
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