Aiuto! Ieri sera, in città e a bassa velocità si è bloccato lo sterzo nelle curve verso destra. Più che di un blocco si è trattato di forti impuntate dato che, sforzando e con un bel rumore tipo ''stok'', sono riuscito a curvare ma lo ha fatto diverse volte in parecchi incroci successivi sino a casa. Avete idea di che cosa possa trattarsi?
why be normal?
Il livello dell'olio l'hai controllato ? pompa servosterzo andata ?
Non credo sia problema di olio o pompa. Non si è indurito in generale ma è proprio come se incontrasse un blocco e forzando lo passa. La sensazione è quella del manubrio della moto con il bloccasterzo..
why be normal?
Abbi.pazienza, non è una chat, ma un forum e poi nessuno è pagato x rispondere...
Evidentemente si tratta di un problema poco noto e per quello la gente non si lancia in aiuto.
Se cercavi compassione se vuoi ti dico "mi dispiace cacchio, spero nn ti sia successo nulla!"
Tornando in topic ti.dico che effettivamente è una cosa strana e che non ho mai sentito, fossi in te chiamerei dubito un meccanico di fiducia chiedendo di poter venire lui da te perché non ti fidi a spostarla.
Scatola dello sterzo con sporco eccessivo? Forse no, però bho
Location: Marca Trevigiana
Regione/Stato: Veneto
Modello:
- NA 1.6 115cv (1989-1993)
- NA 1.6 90cv (1995-1998)
- NA 1.8 130cv (1995-1998)
- NB 1.6 110cv (1998-2000)
- NB 1.8 140cv (1998-2000)
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
- NC 1.8 126cv (2005-2010)
- NC 2.0 160cv (2005-2010)
- RC 1.8 126cv (2005-2010)
- RC 2.0 160cv (2005-2010)
- NCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- NCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- RCFL 1.8 126cv (2010-2015)
- RCFL 2.0 160cv (2010-2015)
- ND 1.5 131cv (2015-...)
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- ND 2.0 184cv (2019-...)
- ND RF 1.5 131cv (2017-...)
- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
- ND RF 2.0 184cv (2019-...)
- Abarth 124 Spider 1.4 170cv (2016-...)
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
- Possiedo un'altra autovettura
- Sono in cerca di una Mx-5
[polemica mode on]
Purtroppo è così.
Qui è più importante il colore di un cerchio, che kit turbo montare, quale assetto scegliere spendendo 200€ etc etc.. e mille seghe mentali sul dove comprare qualcosa che mai si comprerà, o che macchinetta del caffè si usa o com'è la vagina di una del'est.
La parvenza tecnica scema quando si chiede qualcosa di diverso dal solito.
[polemica mode off]
Per quanto ne possa sapere e capire io, ti direi che potrebbe essere un problema di tipo meccanico legato alla scatola dello sterzo.
Ti consiglio vivamente di andare da un meccanico, alzarla sul ponte e vedere i giochi, gli snodi, e verificare il serraggio dei bulloni vari all'avantreno.
Da come descrivi, sembra sia saltata la scatola.
Ti ringrazio per il sostegno.. contavo sul fatto che essendo in effetti un problema mai sentito, avrebbe scatenato un pò di ipotesi tra cui, forse, quella risolutiva. Comunque la macchina è tenuta in modo maniacale e tutto l'impianto pare a posto (l'ho già portata a far vedere e domani mattina la riporto per cominciare a smontare tutto a partire dall'alto) piantone ok, crociera senza giochi e ben ingrassata, servosterzo con olio pulito e a livello.. ti dico veramente tutto, a vista, a posto. E poi passato il momento, la macchina va benissimo, senza rumori o altro. Solo si è impuntato un paio di volte impedendo la svolta a destra ma sforzando ha passato il punto e poi.. basta.. lo ha già fatto in 2 occasioni a distanza di 1 anno..e quindi non mi fido più.. grazie comunque
why be normal?
Location: Rivalta di Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Potrebbe essere l'alberino del bloccasterzo che non torna bene in posizione?
È solo un'ipotesi...