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Boomslang
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01-03-2013, 19:39
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
01-03-2013, 20:31
Hahaha già vero che pure io ho cambiato progetto! Ma anche se non vado di volumetrico la emanage la monto lo stesso per un minimo incremento e il boomslang mi serve lo stesso :p.
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
29-08-2013, 11:45
Signori,
e' con immenso dispiacere (ma neanche piu' di tanto) che vi comunico la cessazione delle lavorazioni elettroniche by MaD. Ho passato quasi due anni a preoccuparmi delle vostre richieste e a soddisfarle, ho avuto modo di crescere a livello di esperienza su questa splendida vettura e soprattutto ho avuto modo di vedere cosa possono tirar fuori da sotto il cofano dei cervelli congiunti con un obiettivo comune... Purtroppo per me, il piacere di aiutarvi sempre e comunque ha fatto si che il tempo a disposizione per le mie situazioni personali fosse sempre piu' risicato, al punto di trascurare le cose a ME piu' care fino a perderle... Sulla base di cio', ho preso la decisione di dedicare a me stesso il mio tempo, ringrazio chi di voi mi ha accordato fiducia, e spero che gli utenti che necessiterebbero delle mie lavorazioni possano comprendere...
29-08-2013, 11:50
Mi spiace per i problemi.....e....in bocca al lupo!
però a girare a Lomba spero di vederti ancora ;-) cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
10-10-2013, 16:53
Ragazzi ma Mad si è cancellato dal forum? Gli ho mandato un PM che mi serviva un info sui cablaggi della mia ma non mi trova l'utente...
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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
10-10-2013, 17:11
cancellato dal forum......da fb.....
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
10-10-2013, 21:29
Già, sparito.
10-10-2013, 22:36
Eh, oh, sono scelte.
Se sta meglio cosi' ha fatto piu' che bene e approvo! 
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
14-10-2013, 11:14
Non è che qualcuno di voi ha già messo la emb e sa darmi lo schema dei cavi col pinout? Se avete anche una dritta su dove comprare i finali sarebbe il top...
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Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
14-10-2013, 11:17
[ATTACH=CONFIG]24805[/ATTACH]
Pinout BP '99-'00.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) ------------------------------------------- |
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