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Mx-5 nera automatica
#21
Onestamente fa cagare. Ma anche fosse splendida, il cambio automatico uccide lo spirito miatista.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#22
In che senso mucchietto di ruggine...
Hanno detto che me la danno sistemata di cofano anteriore cerniere che tengono alzato il cofano e sistemano i bozzetti sul posteriore...
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#23
Lascia perdere.
Se anche gli americani ne hanno comprate meno del 10% col cambio automatico, ci sarà un ragione, no?

Quanto al resto, referirei avere una "comunissima" auto divertente che un "rarissimo" bidone da pressare e basta.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#24
E' bruttarella, capotte e sedili sono aggiunte, e mi sembra pure maltenuta in generale.

Per il discorso cambio, mi immagino come vada un automatico concepito più di 20 anni fa...meglio non pensarci.
In compenso la leva fa pandan col volante...
NA 1.6 Montego Blue

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#25
Basileus86 Ha scritto:In che senso mucchietto di ruggine...
Hanno detto che me la danno sistemata di cofano anteriore cerniere che tengono alzato il cofano e sistemano i bozzetti sul posteriore...


hai fatto le foto di tutto tranne che la cosa veramente importante da guardare: i sottoporta

tempo fa sono andato a vedere una NA canadese del 94, importata dopo pochi anni in italia: era tutta marcia
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#26
non sarà stata mica quella gialla ad azzano ???

PSAngrybasileus: capisco l' emozione di vedere il proprio allestimento preferito (anzi, colori diciamo) li pronto a farsi prendere..ma eviterei: lunotto rimpicciolito, sedili rattoppati...e cambio automatico che vorrai staccare a morsi dopo la prima curva 'sprint'...
a meno che non si pensi di regalarla al proprio nonno...la lascerei li bella ferma
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#27
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:non sarà stata mica quella gialla ad azzano ???

nera 1.8
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#28
ma non l'hai provata? se sì, ti è piaciuta con l'automatico? sennò si parla di aria fritta, con tutti che dicono prendi il manuale, no l'elise, sei pazzo la seven, un bello sfilatino, e poi hanno 110. cv al max e non superano i 4000 giri/min, sennò sai quanto beve e poi la spider è da passeggio... Smile))
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#29
Giovedì dopo una sistemata della targa prova la proverò!
Pensavo che qualcuno l'avesse per questo chiedevo.
Ma a quanto pare è un esemplare unico questa Miata!
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#30
Ma lascia fare.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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