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accorciare i rapporti sulla sport
#21
Deimos850 Ha scritto:Antonio quindi tutti i 1.6 FL hanno il 4.1?
anche il 1.8 torsen lo ha
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#22
Deimos850 Ha scritto:Antonio quindi tutti i 1.6 FL hanno il 4.1?

Sì, tutte le NB ed NBFL a 5 marce montano il 4.1
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#23
immagino che sia piu facile reperire una 4.1 rispetto a una 3.9 , mi piacerebbe sapere quanta differenza cè tra 3.9 e 4.1 sul 6 marce , tenendo presente che la 3.9 si sposa meglio con il 1.8 xo se la differenza non è poi tanta potrei prendere la 4.1
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#24
Il 4.1 lo trovi dappertutto, il 3.9 salvo botte di ***** clamorose non lo troverai mai in Italia, meglio cercare in UK.
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#25
xo il 3.9 sul 6m (anniversary e miracle)li fa sempre i 200kmh,quindi vuol dire che non accorcia piu di tanto , mentre invece se uno vuole accorciare sensibilmente con un 4.1 magari fa i 190 e quindi usabile su strada comunque xo al tempo stesso ha accorciato maggiormente! il ragionamento è sbagliato?
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#26
mazdaspeed Ha scritto:qualcuno ha montato la 4.1 su una sport?quanto accorcia?

220 a 7000 giri...se il motore avesse più tiro dopo i 6000 sarebbe perfetta.In autostrada è un frullatore ma nei tratti guidati diventa divertente.Ricordati di cambiare il sensore di velocità sul cambio
NA 1.8 130cv - Bilsein B8 - Tein Springs - Enkei Racing Rp02 16x7 et 35 - TR Lane TD - momo prototipo steering wheel
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#27
che sensore devo mettere al posto del mio?
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#28
Contatta bullok. tempo fa voleva un rapporto finale più lungo sulla sua anny :chessygrin:

sarebbe l'ideale, uno swap doppio e amen. tutti contenti.
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#29
grazie,lo contatto immediatamente
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