[NA] Nuovo assetto (Bilstein + Eibach)

[DUKE]

E' quasi uguale alla mia ...............diverso il motore però :harhar:

... ma sì dai... è un buon motore anche il 2.0 tutto sommato



:haha::haha::haha::haha::haha:

[SymonDark]

:haha:

[Chosa]

Ma quindi anche sulla 1.8 c'erano i bilstein gialli di serie? Mi sembrava di no...cmq mi confermate checon molle ribassate e i b8 a stelo corto la macchina non rimbalza piu impazzita dopo un avvallamento(non va piu a tampone) ed è frenata adeguatamente nel ritorno?(ma avete cambiato anche tamponi di fine corsa?)

[enrymx5]

Ma quindi anche sulla 1.8 c'erano i bilstein gialli di serie? Mi sembrava di no...cmq mi confermate checon molle ribassate e i b8 a stelo corto la macchina non rimbalza piu impazzita dopo un avvallamento(non va piu a tampone) ed è frenata adeguatamente nel ritorno?(ma avete cambiato anche tamponi di fine corsa?)

No, il 1.8 di serie non ha i bilstein.
Confermo invece che con molle ribassate e b8 la macchina riceve un assetto finalmente decoroso.

Inviato dal mio LT30p utilizzando Tapatalk

[Mexo Cinqo]

Sicuro non convengano le Sportline ?

Io meditavo di prender il B12 anche per la NA ,avendoli sulla A3 ,anche se...

[Chosa]

Mah, in realtà se prendo il kit è per il basso costo complessivo (forse mi costa meno che comprare gli ammo da soli) ma le molle lascio le prokit che ho sopra, la macchina è già bassa così...

L'importante è capire come si comporta la miata durante il ritorno o rimbalzo...non voglio che gli ammo arrivino ancora a pacco, sul posteriore...

[Chosa]

No, il 1.8 di serie non ha i bilstein.
Confermo invece che con molle ribassate e b8 la macchina riceve un assetto finalmente decoroso.

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Leggevo su miata.net, che secondo alcuni utenti il comfort ne risentirebbe abbastanza con i b8 (in america bilstein sport)...vi risulta?

[enrymx5]

Leggevo su miata.net, che secondo alcuni utenti il comfort ne risentirebbe abbastanza con i b8 (in america bilstein sport)...vi risulta?

Guarda, il comfort non ne risente. L'unica cosa che ho sentito di più nel cambio di assetto sono state le giunzioni autostradali; il resto è rimasto uguale se migliore.
La riprova sono stati i quasi 3000 km percorsi il mese agosto in Germania, in occasione del viaggio che portava al Nurburgring: nessun problema di comfort, non mi ha stancato per nulla.

[Gentlemandriver]

Anche io sono dell'idea che il comfort non ne risenta....anzi,nel mio caso posso dire che ora con i B12 sento molto meno le sconnessioni,tipo dossi e tombini vari,di prima....
E in più ha migliorato l'estetica e la guidabilità(molto meno rollio in curva).

[DUKE]

Anche secondo me Il comfort migliora, si sentono reazioni meno "secche". Sicuramente un miglioramento qualitativo generale della vettura.