Quasi sicuramente è la seconda lambda a valle...capita che si accenda se giri molto in città e non hai la possibilità di tirarla un pò e quindi liberarla.
Io di solito per resettarla stacco la batteria dò un paio di pompate sul freno ( da qualche parte mi sembrava d'aver letto che servirebbe a scaricare l'impianto elettrico ) e aspetto 5 minuti, dopodichè riattacco. Poi vado a farmi un tratto di tangenziale o una tiratina in collina per evitare che si ripresenti nell'immediato.
Questo discorso vale solo se la lambda non è alla frutta. Ma tanto te ne accorgerai subito se dopo il reset si riaccenderà la spia.
ammesso che vada via una volta resettato,poi xo se torno a fare città mi si ripresenterà la spia,quindi mi tocca spendere soldi per aquistare l'emulatore?oppure è solamente la sonda che si è sputtanata,xo che faccio?prendo una sonda nuova o prendo l'emulatore (ingannatore sonda)?
Io ho l'emulatore e ogni tanto mi si accende la spia…poi seguo la procedura che ti ho descritto sopra e rientra tutto nella norma.
Puoi provare a resettare senza prendere l'emulatore tanto non costa nulla!
io ho Brain, e pur essendo un prodotto italico è decisamente di ottima fattura, omologato come detto e ottimo in tute le parti. La risposta del motore migliora si, ma nulla di estremo, si sente singhiozzare meno il motore in 5 / 6 schiacciando tutto. invece la differenza di peso con l'originale a memoria sembrava essere notevole. Io uso la macchina in città, ma il limitatore lo vede comunque spesso e ho la spia accesa per la seconda sonda pur essendo euro 3.
Xenon 6000 k, Scarico Vi.Ci. 80mm, Centrale rivisto, Cat Brain 200 Celle, filtro pannello BMC, short shifter By I.L. motorsport, Side Frecce e fari post oscurati, Trecce Hell, EBC green stuff
Comunque se la spia si accende ci vuole l'emulatore e basta, anchio ho provato a spegnerla con la diagnostica e il giorno dopo si è ripresentata, la sonda leggerà sempre quei valori, che giriate in città o in pista tutti i giorni, i gas di scarico sono sempre quelli. Anche Biraghi mi ha dato conferma di ciò.
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di che marca lo devo prendere? sono tutti uguali o sono fatti x cilindrata?quanto costa?
ho resettato la centralina e la spia è sparita ora è due giorni che vado in giro e la spia non si è riaccesa,vuol dire che non è la sonda sputtanata?
Io starei tranquillo...fosse completamente andata si sarebbe già riaccesa.
16-07-2012, 23:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-07-2012, 10:32 da magic80.)
Location: Roma
Regione/Stato: Lazio
Modello:
Se avete il 200 celle da un po' il problema è lui, non la sonda...
Io ho montato un emulatore
tipo questo, mai più accesa la spia causa kat
Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-
NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
