Location: Bergamo
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- ND 2.0 160cv (2015-...)
- Possiedo un'altra autovettura
calcolando che 2000 € è metà del valore di una nb XD
cmq sto seguendo da tempo il tuo progetto propio per vedere se è propio cosi facile...
MUOVITI XD XD
vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile"
Honda CBR600f 2011
Suzuki Vstrom100XT 2019 "el tractor"
Suzuki DR350 1993 "il motocoltivatore"
Roadster ND 2.0 Skyactive
cioz05 Ha scritto:avevo davanti una opel corsa, suppongo 1.2 benzina, e andava pari pari alla mia.
Abbiamo il più bel cambio manuale in circolazione (a parte il Porsche Carrera GT).
Usalo e scendi in seconda (o in prima) a 5000 e vedi come parte!
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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Lanf Ha scritto:Abbiamo il più bel cambio manuale in circolazione (a parte il Porsche Carrera GT). erroe: il cambio dell's2000 dove lo lasci?
Usalo e scendi in seconda (o in prima) a 5000 e vedi come parte!premesso che so benissimo come si guida un aspirato.... ripeto che se non sei in modalità "come se non ci fosse un domani" non sali.
posso affermare con una certa arroganza che con una punto van 1.3 multijet andrei piu forte in salita.
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cioz05 Ha scritto:posso affermare con una certa arroganza che con una punto van 1.3 multijet andrei piu forte in salita.
Forse, e fino alla prima curva.
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ma perchè dovete fare i fanboy? quando c'è qualche critica puntuale esce il " si ma nelle curve le suoni anche a un nsx"
io non ho nessun problema ad ammettere i limiti della mia auto. non ha coppia. punto. per una gita (dico gita cosi non mi dite di farmela tutta in prima e secondaa limitatore) in montagna ha un motore poco elastico che la rende poco piacevole nella guida rilassata.
non fate i talebani osti
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Hai pienamente ragione. L'nb 1600 in particolare è un vero tumore in salita.
In questi termini avete ragione. Il 1.8 della NC/RC è più godibile.
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
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Spendendo poco non risolvi nulla
Un palleativo potrebbero essere una coppia conica corta (e già che ci sei monti il torsen) e/o un cambio a 6 marce
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