[NA] Info Torsen

[Mr.nitro]

@Fly Lemon parlare del tuo gb nella sezione apposita è così complicato? sembri un venditore porta a porta.... il gb è interessante ma trovarti a parlarne in ogni nuovo tread fa pensare sempre di aver sbagliato ad aprire discussione.... se vuoi che tutti lo vedano metti il link in firma e via. lungi da me il voler creare una discussione è un semplice consiglio

[Fly Lemon]

@Fly Lemon parlare del tuo gb nella sezione apposita è così complicato? sembri un venditore porta a porta.... il gb è interessante ma trovarti a parlarne in ogni nuovo tread fa pensare sempre di aver sbagliato ad aprire discussione.... se vuoi che tutti lo vedano metti il link in firma e via. lungi da me il voler creare una discussione è un semplice consiglio

Non sto parlando del mio GB...se ho dato questa impressione mi spiace.

Purtroppo si parla delle stesse cose e degli stessi argomenti su piu' 3D e su piu' sezioni...partendo dal fatto che chiedere e' lecito e rispondere e' cortesia, se qualcuno chiede o ha necessita', beh io rispondo.

Che ti devo dire....Vorra' dire che se devo rispondere linko la discussione del GB, anche se quella non e' una risposta ad una richiesta di informazioni

[KJx89]

1x 32206 J2/Q
1x 32307 J2/Q

Questi mi ha detto il meccanico che dovrebbero essere del pignone e della conica, mi ha detto di evitare di ordinarli... Ti risulta tu che hai fatto il lavoro?
Saluti
Kappa

[Army80]

uppo per aggiungere info, l'officina di milano che mi fara' il lavoro mi ha confermato che :

1 i cuscinetti skf sono qualitativamente inferiori ai koyo originali, molta produzione delocalizzata in china
2 i koyo sono assolutamente made in japan ed i migliori (dalle tedesche alle supercar italiane) montano koyo come cuscinetti, inoltre i prezzi sono simili a quelli sopra alla fine
3 i cuscinetti sono esattamente quelli per il diff della S2000, confermando quindi tutto il discorso che mazda forni' a suo tempo i pezzi ad Honda
4 sul torsen si puo' variare la percentuale di bloccaggio
5 faro' il trattamento isotropico alla conica, minore attrito e temperature inferiori anche se non ci giro in pista...
6 non vedo l'ora che finiscano il lavoro

Dite che questi sono da cambiare

https://www.ilmotorsport.de/shop/article...930e2a9d0c

ora che mettero' il Diff. NB sulla mia NA93?

[Antonio]

Se non sono spappolati direi che non serve cambiarli. Quelli più rigidi sono sconsigliati almeno che le vibrazioni non ti piacciano.

[tushio50]

io sto in attesa di un torsen 1 con conica 4.1
ieri stando appresso alla scimmia ho ordinato i paraoli, tutti i cuscinetti (skf, no koyo, speriamo bene) e ho preso una conica 4.78 in USA e speriam che sia in buone condizioni.
adesso sto buono buono e aspetto vicino alla cassetta della posta.
dovendo far cambiare la conica, qualcuno ha sotto mano i valori di registrazione delle tolleranze del manuale d'officina?

[Antonio]

Il al posto tuo mi affiderei semplicemente ad un esperto di questo genere di lavori a suo tempo feci sostituire la 3.6 del mio torsen ex sport con la 4.1 originale e il meccanico esperto usò una tecnica "vecchia scuola" con risultato perfetto. In genere chi si occupa di fuoristrada ne sa a pacchi di differenziali, coniche e company. Io proverei da gente di quel giro, se ne conosci.

[tushio50]

Grazie Antonio. io qui ho il mio meccanico di fiducia, a mio parere molto bravo, appena arriva tutto gli chiedo se se la sente di affrontare il lavoro. se vedo segni di incertezza ci sentiamo e magari mi mandi dal tuo per fargli fare la sostituzione conica.

[Army80]

qui trovi tutto tushio

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-Elettrici

sono nella tua stessa condizione con il mio meccanico/amico, lui si sarebbe anche messo dietro pero' dice che ovviamente chi fa differenziali come lavoro o molto spesso è sicuramente avvantaggiato in questo lavoro che oltre che particolare ha anche il problema che una volta chiuso lo devi provare e se fischia o cosa devi rismontare riaprire e rifare, con spreco tempo e soldi dietro..

grazie Antonio per la conferma

[Antonio]

Certo, è un pò fuori mano (il caro vecchio Alan Ferrario a Montichiari) ma sempre una garanzia.