[Vari] Ancora una volta, batteria leggera...

[Kublai]

Grazie  ; ma non capisco perchè , sul sito ufficiale , YUASA, non proponga la U1R per le NA...NB

Ah boh, a me quando avevo consultato il catalogo addirittura consigliava una diversa da quella che ha indicato a te e ancora più pesante (11,5kg) , vai a capire 

AAaa ecco perchè ; è progetatta per i....tosaerba ( https://www.yuasa.it/u1r.html ) 

Non solo, anche per applicazioni speciali tipo sfilatini Caterham/Westfield, che sia progettata per tosaerba è un bonus in quanto hanno standard più severi di resistenza a vibrazioni, urti, umidità ecc

[FICHI]

Mi correggo sulla Yuasa U1R Active, non c'è nulla da adattare, i connettori di serie entrano perfettamente sui terminali a L e vanno spinti più in basso possibile per un miglior contatto.

Montata stamattina e funziona perfettamente, il fissaggio è sicuro con la staffa NB visto che ha le stesse dimensioni della Panasonic di serie tranne lunghezza.

io invece sono fanatico della pesantezza   ma almeno usandola poco non mi lascia più a piedi

Ecco , ma rispetto a quella fotografata da @"Dragone81" (al quale posso fare riferimento , come immagine, per la mia NA) , la U1R , mi pare abbia il "positivo" , dalla parte opposta.

E' così?

[Kublai]

U1R = polo positivo a dx, va bene anche per NA

Correz. Dragone81 l'ha col polo positivo a sx, rispetto alla sua la U1R va girata di 180° e il terminale rimane più vicino.

[FICHI]

Tutto chiarissimo.
Grazie ancora a tutti.

[MyWay]

La NA ha un alloggiamento differente per la batteria:

1. non è presente il pozzetto come su NB per cui la batteria sta al livello del piano principale del baule (non la vasca centrale profonda!)
2. questo comporta una estrema vicinanza della batteria e dei poli stessi ai lamierati del parafango posteriore dx: mi è capitato sovente di vedere NA riparate in tale zona per colpa di batterie mal posizionate o mal fissate che in moto poi vanno a urtare violentemente con la carrozzeria, generando bugne e increspature visibili dall'esterno, e rovinando la carrozziera. Non parliamo del rischio di un corto e conseguenze facilmente immaginabili...
3. La NA richiede un portabatteria in plastica, di misure ben definite, che serve anche per non far muovere la batteria stessa sul pavimento, e che quindi accetta solo batterie di taglie compatibili alla originale. Io la Yuasa che avete indicato voi l'ho guardata e ho cercato le misure sul sito, e non monta su questo portabatteria.
4. la NA presenta anche una controstaffa angolare da avvitare a pavimento e che "delimita angolarmente" uno spigolo della batteria stessa, e che serve per montare la modanatura estetica del rivestimento vano batteria.
5. dal mio punto di vista non volevo modificare, tagliare, adattare o rinunciare a quanto appena descritto, e inoltre preferivo avere una batteria di tipo sigillato (prima montavo una Optima) per evitare possibili fuoriuscite di acido, anche queste ahimé piuttosto comuni su NA, e anche qui è pieno di casi di lamierati in cui la vernice è stata completamente corrosa...

L'unica cosa che per scrupolo ho modificato è la staffa superiore di fissaggio, per garantire un ancoraggio saldo al 100% della nuova batteria più piccola e stretta. Alla fine è un pezzo di ferro e che con pochi € posso anche ricomprare per averla completamente originale...

tutto questo per chiarire che l'installazione su NB in questo caso è molto più semplice e fattibile che non su NA.

[tHeo]

tutto questo per chiarire che l'installazione su NB in questo caso è molto più semplice e fattibile che non su NA.

Sinceramente, io ho semplicemente aggiunto una staffa dentro alla vaschetta di plastica originale, in modo da tenere la batteria verso il centro dell'auto (evitando come dicevi tu che possa spostarsi verso la lamiera), ma non ho trovato particolari difficoltà...

[laboccia]

Mi aggiungo all'elenco degli utilizzatori!
Vaschetta oem, un foglio di un cm di tappetino per imballaggi sul fondo et voilà, va a pennello.
Ho fatto due coni sul tornio perchè non mi piaceva tanto il fissaggio dei poli e mi è uscito un giro fili un po' strano, voglio isolare meglio il cavo del positivo che passa sopra la staffa di fissaggio della batteria.
Sono riuscito a piantare due mini portagomma in plastica negli sfiati e ho collegato i tubetti oem, male non fa.
Per ora spunto perfetto e nessuna incertezza, vediamo come va nel tempo

Ciao, ho appena ordinato la batteria, potresti darmi delle dritte per collegare i tubi di sfiato?

Grazie

Luca

[lance91it]

In che senso? Nella batteria ci sono due fori, io ci ho piantato due portagomma in plastica che giravano per casa e ho collegato i tubetti oem

[FICHI]

Montata anche io .

Ora dovrò trovare i raccordi per lo sfiato della batteria (da 6mm).

Li cercherò

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

[lance91it]

Montata anche io .

Ora dovrò trovare i raccordi per lo sfiato della batteria (da 6mm).

Li cercherò

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occhio alla staffa di fermo, mi sembra montata male