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Volante sportivo con airbag
#21
x-vas Ha scritto:quello che hai messo in foto non sembra brutto (un po' massiccio al centro, ma non male)
600 compreso il mozzo? non è un brutto prezzo, per un volante nuovo con airbag

Sì non ricordo esattamente, ma 600 e spiccioli...
NBFL 1.6 16V Piscina Viagra Edition
Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
-Harness Bar-Coilover BC R.-Keskin 15x8 ET30 White ed.-Alpine IVA-D106--Capote Blu-Side illuminati-Raid 340
Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#22
Ecco, quello linkato da ALA81 non mi dispiace affatto (e 340 contro 360 dovrebbero fare un pò di differenza); apparte IL che lo ha esautiro, altri siti che lo vendono? il codice preciso per poterlo cercare in internet? comunque se si trovasse anche usato non sarebbe mica male Big Grin

EDIT:

questi modelli potrebbero andare bene?

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4274

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4270

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4271

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4267

quanta differenza c'è tra il 340 e il 320 in termini di usabilità per la guida stradale di tutti i giorni?
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#23
Come ha detto antonio noi lo Abbiamo modificato quello dell S2000 dando la possibilità di scegliere tipo di pelle, colore cucitura, centravolante e colore del centravolante



[Immagine: stock-steering-wheel-reduction-.jpg]


Si era proposto MRK per il suo ma pensandoci bene preferirei ritirare a qualcuno la corona del 3 razze (magari qualcuno a cui è scoppiato l' airbag) e fare una prova per essere sicuri al 1000%


Quindi se lo avete sono aperto ad offerte
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#24
ale.cigo Ha scritto:Si era proposto MRK per il suo ma pensandoci bene preferirei ritirare a qualcuno la corona del 3 razze (magari qualcuno a cui è scoppiato l' airbag) e fare una prova per essere sicuri al 1000%


Quindi se lo avete sono aperto ad offerte

hai provato a sentire se open_sky può "collaborare" ?

dai, su, che così quest'inverno ti mando il mio... :whistling:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#25
ale.cigo Ha scritto:Come ha detto antonio noi lo Abbiamo modificato quello dell S2000 dando la possibilità di scegliere tipo di pelle, colore cucitura, centravolante e colore del centravolante



[Immagine: stock-steering-wheel-reduction-.jpg]


Si era proposto MRK per il suo ma pensandoci bene preferirei ritirare a qualcuno la corona del 3 razze (magari qualcuno a cui è scoppiato l' airbag) e fare una prova per essere sicuri al 1000%


Quindi se lo avete sono aperto ad offerte

ciao. quindi voi modificate il volante originale riducendo il diametro complessivo della corona? questa operazione quanto verrebbe a costare? (tanto per avere un riferimento rispetto all'acquisto di un volante ex novo)
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#26
Eddie666 Ha scritto:Ecco, quello linkato da ALA81 non mi dispiace affatto (e 340 contro 360 dovrebbero fare un pò di differenza); apparte IL che lo ha esautiro, altri siti che lo vendono? il codice preciso per poterlo cercare in internet? comunque se si trovasse anche usato non sarebbe mica male Big Grin

EDIT:

questi modelli potrebbero andare bene?

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4274

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4270

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4271

http://www.thzeta.com/index.php?main_pag...ts_id=4267

quanta differenza c'è tra il 340 e il 320 in termini di usabilità per la guida stradale di tutti i giorni?

Come fruibilità il 320 lo vedo davvero piccolo e un po' pericoloso.....considera che avresti serie difficoltà nel leggere il quadro stumenti.
il 340 è perfetto perchè è leggermente sotto la palpebra del quadro, quindi riesci a vedere tutto senza distrarti dalla guida.
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Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
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#27
ale.cigo Ha scritto:Come ha detto antonio noi lo Abbiamo modificato quello dell S2000 dando la possibilità di scegliere tipo di pelle, colore cucitura, centravolante e colore del centravolante



[Immagine: stock-steering-wheel-reduction-.jpg]


Si era proposto MRK per il suo ma pensandoci bene preferirei ritirare a qualcuno la corona del 3 razze (magari qualcuno a cui è scoppiato l' airbag) e fare una prova per essere sicuri al 1000%


Quindi se lo avete sono aperto ad offerte


Io ho la corona del nardi della mia ex FL disponibile...
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#28
Shockcavolo ma 600€ per avere il volante un po' più stretto solo a me pare uno spreco di soldi?

io ho avuto sempre il problema dell'altezza, ma abbassando la seduta non ho più problemi di quel tipo.
la soluzione di ale.cigo invece è interessante, portarla a 340mm sarebbe perfetto...
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#29
omermon Ha scritto:Shockcavolo ma 600€ per avere il volante un po' più stretto solo a me pare uno spreco di soldi?

siamo in due.

Citazione:io ho avuto sempre il problema dell'altezza, ma abbassando la seduta non ho più problemi di quel tipo.
la soluzione di ale.cigo invece è interessante, portarla a 340mm sarebbe perfetto...

su... sacrifica il tuo volante... su...
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#30
fracrist Ha scritto:siamo in due.

tre
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