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Tein Street Basis che ne pensate?
#11
che ne pensate dei bc? che durezza delle molle mi consigliate in kg?
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#12
Io avevo i tein superstreet sulla NB; il grosso problema è che ribassano poco. La mx-5 ha un assetto di serie assurdamente alto, per riportarla ad un livello accettabile bisogna scendere almeno 6cm. Se montate i tein con le ghiere regolate come da manuale avrete un precarico molla corretto e gli ammortizzatori pur essendo abbastanza morbidi lavorano bene; però purtroppo in questa configurazione rimane troppo alta, si abbassa circa 3cm.

Per questo motivo ho sghierato al massimo all'anteriore e lasciato 1 cm dietro. In questa configurazione era diventata veramente bassa ma peggiorata nettamente a livello di handling in quanto giravo praticamente senza precarico molla. Sulle buche andava a fondo corsa e sul veloce rollava sensibilmente. Indurendo peggiorava ancora perchè non copiava l'asfalto ma tendeva a saltellare.

Prima di venderla l'ho rialzata perchè mi è stato chiesto dal nuovo proprietario ed era nettamente migliorata. Quindi in definitiva assetto bocciato, ancora di più il base che ha una taratura pre-impostata piuttosto blanda.

I BC racing sono un prodotto simile ai D2. Mentre di quest'ultimi ho sempre sentito parlare generalmente male ora con le nuove versioni con precarico molla separato dalla regolazione dell'altezza, ne ho sentito dire bene a patto di regolarlo con un po' di criterio.
NB 1.6: Pipercross Panel Filter, Magnecor Ignition Leads, NGK l.r. plugs, Lagostina exhaust, Tein superstreet, end-link on uniball, Tecnomagnesio TM sport, Hankook RS2, ergal wheel nuts, Goodrige brake line, Lotus elise seats, Personal steering wheel
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