*** iscrizioni quarta data lotus and light cars challenge 2012 ***

[x-vas]

Perfetto, mi sono iscritto anch'io! e poi vediamo che succederà. Ho le gomme quasi terminate, così avrò la scusa per cambiarle! :chessygrin:
Sono solo ancora indeciso se fare OPL (più probabile, mi servirebbe per affinare quanto imparato prima) o turno sperimentale... : Rolleyes :

[Lanf]

Ricordo a tutti i partecipanti una semplice regola che permette di non rovinare la vettura:
cambiate tutti i liquidi prima di andare in pista!
Olio motore e liquido freni, specialmente se hanno più di un anno.
Olio cambio e differenziale se avete una vettura con degli anni (NA - NB*) e non li avete mai cambiati.
Fate controllare angoli e pressioni gomme pochi giorni prima della pistata.
Mettete un adesivo tondo o quadrato giallo (o rosso) che segnali la posizione del gancio di traino, quelli delle NC sono ben visibili una volta montati, ma occhio a non lasciarci un ginocchio contro.
Togliete dall'abitacolo tutto quello che si può muovere/sganciare e non è indispensabile, anche il tappetino lato guidatore.

[Gyu71]

Bravo Lanf, giustissimo!

[Mr.Wolf]

..evacuare prima di scendere in pista..

Sochilipurequelli!

:haha:

[Gyu71]

..evacuare prima di scendere in pista..

Sochilipurequelli!

:haha:

[Fr@nKi€_#7]

Giacomo, hai una guida pulita e redditizia...
...vedrai che ti divertirai, inoltre ti farai un'esperienza che
sarà utilissima nella guida di tutti i giorni,

non si conoscerà MAI la propria auto come la si conosce in pista!


(il 'ring non fa testo, è troppo "difficile" per trovare il proprio limite,
questo invece è un tracciato facile e sicuro da quello che ho visto
nei video, anche se non c'ho mai girato)

Lo so Gyu,io vivrei in pista! Devo fare delle valutazioni di calendario e pecunia!

Almeno una delle date di quest'anno credo di farla comunque.

[yuza]

Considerando che in settimana il mecca mi cambia liquido radiatore e olio cambio (il tagliando l'ho appena fatto io), la macchina sarebbe anche in condizione, freni a parte (pastiglie ok ma dischi usurati).

A gomme sono messo malino, invece.

Poi lo so che se vengo solo guardare mi pento di non essermi iscritto! (come all'ultimo MDD......)

[alex zanardi]

visto che non conosco le semislic, chiedo a chi le conosce.
sono come le slic che inpiccicano bene alla giusta temperatura, ho sono come le stradali che tentano di aggrappare, ho una via di mezzo?
e quale è la temperatura ideale?

@ Lanf giustissimo

[Baron]

visto che non conosco le semislic, chiedo a chi le conosce.
sono come le slic che inpiccicano bene alla giusta temperatura, ho sono come le stradali che tentano di aggrappare, ho una via di mezzo?
e quale è la temperatura ideale?

@ Lanf giustissimo

Non sono cosa intendi per "inpiccicano" ma non tendono a impuntare come le slick, ma sono meno progressive di delle stradali.
Come temperature dipende dalle marche.. Considera 70-95 gradi.

[alex zanardi]

Non sono cosa intendi per "inpiccicano" ma non tendono a impuntare come le slick, ma sono meno progressive di delle stradali.
Come temperature dipende dalle marche.. Considera 70-95 gradi.

sto acquistando le toyo R888,
Impiccicano e un termine che usavo sui Kart per definire il comportamento della gomma, ed e quando su pista gommata e temperatura tra 80 e90 gradi la gomma aderisce come se fosse incollata.