Semislick economiche

[Hgt983]

scusate mi ero dimenticato il thread :chessygrin:

quindi sconsiglieresti delle R1R a un neofita ?
mi stavo orientando su quelle perchè sono economiche (rispetto ai "mostri sacri" R888 o A048) e tengono pure se piove (a quanto ho letto e sentito dire da chi le usa).

più che altro se non hai un assetto in grado di sfruttarle sono soldi sprecati, con delle stradali buone faresti QUASI gli stessi tempi.... delle semislick ti regalano circa 2secondi a giro su una pista corta, ma solo se hai già un pò di "mestiere", altrimenti ti sembra di girare bene ma sono le gomme che stanno compensando gli errori, e cronometro alla mano magari non sei veloce quanto con delle stradali guidate al limite

Per sfruttare le semislick devi avere un assetto adeguato. Altrimenti hai speso dei soldi senza avere un ritorno adeguato.
Inoltre le semislick, tengono, tengono, tengono e poi ti mollano di brutto. Una gomma stradale è molto più progressiva e ti avverte prima che sta per mollare. Sono più delicate e soffrono le alte temperature più delle semislick.
Se sei nuovo alla pista inizia con le stradali e impara a capire come si comporta la macchina. Per le semislick e relativo assetto c'è tempo. intanto ti sei chiarito le idee.

quoto tutto

Azzo! addirittura??? 220mm e sono in realtà 195/50 o 205/45?

Ero molto curioso di provare anche queste Marangoni Zeta Linea Sport da portare in pista.

195/50-15, ma se le devi comprare allora prendi le R888, sono una spanna sopra. queste sono stupende da usare in strada, ma in pista io non ho mai il grip che vorrei

[fracrist]

ok, grazie sia ad hgt che a lanf. miley:

Ora il dubbio è se tenere le bf goodrich (cambiando le due più consumate) o mettere le v12 che ho già avuto... :oops:

[ale84]

ciao ragazzi, se a qualcuno interessano ho delle yoko neova a buon prezzo...in mercatino