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ma quali sono per voi le auto sportive?
#81
Liosandro Ha scritto:Secondo me è tutta una questione di progetto. Un'auto sportiva è un'auto che non ha un compromesso legato ad utilizzi differenti. E' NATA per esserlo, non è nata per altro ed adattata per esserlo.
Poi ovviamente ci sono mille altre auto più rapide od anche più divertenti (ne dubito, la MX5 è divertente anche se vai lento.) Ma la definizione stessa di "sport" e legata come atto principale al divertimento.

Un'auto sportiva è quella che non è nata per non esserlo. Le altre sono "VERSIONE SPORTIVA".


Ciao
Ale

Lio probabilmente è vero che c'è una differenza tra un auto sportiva e una versione sportiva ma il confine è molto sottile.

Io banalmente penso che un'auto sportiva sia un auto di derivazione sportiva o destinata ad applicazioni sportive... poi ci sono anche le auto dalla guida sportiva...è un bel casino mi sa che è più una visione soggettiva che oggettiva.
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#82
Doppiaeffe Ha scritto:il telaio, per essere precisi. si. quello fa il 99% dell'auto.

e allora l'impreza è un'auto geneticamente sportiva
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#83
Il progetto iniziale della Impreza contempla anche la versione sportiva. Ma non è un'auto NATA per quello. E' un'auto che usa una versione modificata per vendere più versioni standard.
L'unico usa possibile per una MX5/Elise/Cayman/S2000/BRZ etc etc è quello per cui sono nate.
Non parlo di auto da corsa: anche le Citroen fanno la versione WRC.
Stiamo parlando di "sport" ossia oggetto studiato solo per divertimento.


Ciao
Ale
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#84
Liosandro Ha scritto:Il progetto iniziale della Impreza contempla anche la versione sportiva. Ma non è un'auto NATA per quello. E' un'auto che usa una versione modificata per vendere più versioni standard.
L'unico usa possibile per una MX5/Elise/Cayman/S2000/BRZ etc etc è quello per cui sono nate.
Non parlo di auto da corsa: anche le Citroen fanno la versione WRC.
Stiamo parlando di "sport" ossia oggetto studiato solo per divertimento.


Ciao
Ale

mmmm...mx5 sportiva...mmm...: Blink :...è divertente ed è cabrio e viene usata anche come sportiva ma non ha motore e per molti il telaio può chiamarsi come tale dalla terza generazione. Sicuramente è un auto che necessita di una guida sportiva a meno che non venga utilizzata per il semplice passeggio con capotte abbassata.
Chiamarla sportiva forse è troppo generoso... c'è però una versione sport! :WohoW:
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#85
Ecco un auto sportiva (per me)
[Immagine: elise111s%20drifting-L.jpg]

ed ecco un auto sportiva usata molto, ma molto male

[Immagine: Incidente_Lotus_Elise_Club_Racer_1.jpg]
MX5PASSION......IO C'ERO !!!

La Giostra

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#86
Liosandro Ha scritto:Il progetto iniziale della Impreza contempla anche la versione sportiva. Ma non è un'auto NATA per quello. E' un'auto che usa una versione modificata per vendere più versioni standard.

veramente in italia di versioni standard ne vedo ben poche e quando si dice "Impreza" pensano subito tutti alla STi :hi_:
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#87
Dangerfield78 Ha scritto:mmmm...mx5 sportiva...mmm...: Blink :...è divertente ed è cabrio e viene usata anche come sportiva ma non ha motore e per molti il telaio può chiamarsi come tale dalla terza generazione. Sicuramente è un auto che necessita di una guida sportiva a meno che non venga utilizzata per il semplice passeggio con capotte abbassata.
Chiamarla sportiva forse è troppo generoso... c'è però una versione sport! :WohoW:


non confondiamo rigidezza del telaio con bontà di telaio. Sennò nemmeno la Elan prima serie è sportiva, perchè paragonata a una macchina odierna è un burro. Corretta disposizione dei pesi, sospensioni a quadrilateri, cambio corto e sterzo diretto, motore che da il meglio agli alti regimi, sono tutte caratteristiche di un modello sportivo.
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#88
Flex Ha scritto:veramente in italia di versioni standard ne vedo ben poche e quando si dice "Impreza" pensano subito tutti alla STi :hi_:

Se non sbaglio l'Italia ha conosciuto la Subaru prima nel mondo dei rally e poi nei concessionari e nella strada. Correggetemi se sbaglio.
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#89
Dangerfield78 Ha scritto:mmmm...mx5 sportiva...mmm...: Blink :...è divertente ed è cabrio e viene usata anche come sportiva ma non ha motore e per molti il telaio può chiamarsi come tale dalla terza generazione. Sicuramente è un auto che necessita di una guida sportiva a meno che non venga utilizzata per il semplice passeggio con capotte abbassata.
Chiamarla sportiva forse è troppo generoso... c'è però una versione sport! :WohoW:


Mettere in dubbio la sportività di un'auto solo perchè non ha 200cv è una sciocchezza che mostra una certa sottile mancanza di cultura automobilistica. E sportiva.
Hai appena scritto: "è divertente".
Conosci l'etimologia di "sport"?
Te la dico io: dal francese antico
desport ossia tempo libero, ricreazione, piacere.


Ciao
Ale
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#90
a parte che sono un po tutte seghe mentali.

detto questo nel sentire comune la sportività è una caratteristica dell'auto indipendente dalle prestazioni.

per tutti una ferrari è sportiva, una sti meno

le sportive sono spesso identificate con le piccole coupe o spider caratterizzate magari da appendici un po vistose.

mostrate la integra a vostra madre chiedendole se per lei è un'auto sportiva... dira' di si, anche se ovviamente non la conosce.
mostratele una lancer evo, probabilmente dira' di si.
una clio rs, dira' no, è una clio.

voglio dire che la sportività sta piu nel concetto che nella sostanza.
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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