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Differenze impianto stereo nc fire-Wind
#11
La wind ha 6 casse, non è un bose e non ha il caricatore a 6 cd che era però optional.
Tra 1.8 e 2.0 conta invece che ci sono delle belle differenze impianto stereo a parte..
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...


Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn
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#12
Di seguito le due contendenti con preferenza della Wind munita di hard top e del colore da me preferito; http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218237994&pr=1. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...43175&pr=0
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#13
La wind, NC, non puoi pagarla 1000€ di più dell'altra a parità di km... A occhio, la RC blu ha qualche modifica all'assetto, ma chi glielo ha montato ha serrato tutto con la macchina sul ponte e davanti è rimasta alta.
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#14
Io prenderei la seconda.. tutte e due sono cmq delle gran belle occasioni,la seconda è una RC,non ha il soft top. La prima a me non convince.
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...


Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn
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#15
se vuoi farci pista ecc io prenderei la wind, l'hard top è un valore aggiunto non da poco, i sedili in tessuto possono lasciar spazio a qualcosa di più avvolgente senza troppi rimpianti di aver tolto dei sedili in pelle Smile
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#16
Ma quanto costa l'hard top?
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#17
a spanne se ricordo bene in mazda nuovo siamo sui 2500€ o più, usato SE lo si trova siamo sui 1000 buoni
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#18
tarryr6 Ha scritto:Di seguito le due contendenti con preferenza della Wind munita di hard top e del colore da me preferito; http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218237994&pr=1. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...43175&pr=0

La RC con tetto pieghevole rigido sul mercato e' maggiormente quotata rispetto alla NC con tela, quindi non ha senso pagare la Wind tela 1000 euro piu' di una Fire Roadster-Coupe'. Poi il fatto che tu preferisca la tela all'hard top e' un altro discorso, ma tra queste due la Wind e' troppo cara rispetto alla Fire RC, e quest'ultima decisamente piu' conveniente.
Io ti dicevo della Wind per il fatto di non pagare un sovraprezzo per sedili in pelle che poi toglierai in favore di monoscocca in carbonio, ma in questo caso il sovraprezzo e' addirittura sulla Wind quindi tutto il discorso cade. Il prezzo della Wind NC per essere proporzionato all'altra RC dovrebbe essere di non oltre 8000, 8500.
Ovviamente supponendo che entrambe siano in ordine, ovvio che se la nera ha qualche magagna strana allora e' un altro discorso, ma da qui non saprei dire
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#19
Personalmente preferisco la NC con per la tela (ma ho una Fire) .....
....quindi la scelta a questo punto è solo in base all'uso che ne fai!

La Wind ha comunque Hard Top ......il prezzo è negoziabile (sicuramente da fare un'offerta in ribasso).
Ho pagato quel prezzo(più o meno) la mia NC Fire che ha un anno in meno (11/2007) e quando l'ho acquistata aveva 19.000 km.
Se ti piace l'RC è un buon affare.....ma la vedo come auto da tutti i giorni....e non tanto pistaiola....

La domanda che sorge spontanea....sarebbe la tua unica auto o la seconda?
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#20
Ma poi, per quella cifra, non hai pensato di prenderti questa?
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...on-Edition

E' NC, è Fire, e non hai manco da impazzire a cercarti un assetto decente, che ce l'ha già...

(la RC è pistaiola tanto quanto una NC, rimanendo in ambito trackday. Se esci da quell'ambito, beh, il tetto lo fai sparire comunque Big Grin)
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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