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Montare cerchi a 5 fori?
#1
Cambiando i mozzi? Mettendo degli adattatori?
Esiste qualcosa in commercio?
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#2
Penso che prima bisogna porsi la domanda:
ma perchè montare cerchi a 5 fori andando a fare lavori del ***** quando posso montare un modello a 4 fori (che magari non sarà lo stesso ma molto simile)?

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#3
Più che altro, nessuno ha ancora avuto la brillante idea di fare dei mozzi con le colonnette 4x114?
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#4
Rispondo in topic.

Twentynine Ha scritto:Cambiando i mozzi?

Si può fare.

Twentynine Ha scritto:Mettendo degli adattatori?

Si può fare.

Twentynine Ha scritto:Esiste qualcosa in commercio?

Certo che sì.

http://www.superforma.co.uk/wheel-spacer...b-adapters

http://www.concept-wheels.be/categories/...D-SPACERS/

http://www.venommotorsport.com/h&r-pcd-adapters.html
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#5
le nissan Silvia sono spesso usate per drifting a livello serio ed è normale che siano stati sviluppati ricambi e modifiche atti ad ampliare le possibilità di personalizzazione e scelta componenti; per mx5 non è così e quindi ribadisco che sarebbe un lavoro alla ***** cercare un mozzo che vada bene, un cuscinetto che vada bene, assemblare il tutto per avere poi quale risultato? la possibilità di montare un cerchio a 5 fori...
Comunque sia io non sono un PROFESSORONE TECNICO, semplicemente ho il buon senso di non farmi venire in mente la possibile modifica per montare cerchi a 5 fori (dei quali ancora non ho capito il motivo), di voler montare un renesis, di voler montare un kit volumetrico facendosi andare bene la powercard.


Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#6
per le silvia il discorso è diverso... si swappano i mozzi delle s14 s15,
come per le vw passare da4x100 a 5x100 del golf 3-4 mettendo i mozzi delle VR6 e R32.

comunque si può fare tutto. gli adattatori richiedono spazio quindi dipende anche dal cerchio e da quanto vuoi sporgere.

booyaka montava su NA 8x14 et-8 con adattatori 4x100 to 4x114,3 con front fenders +3 cm e posteriori modificati con camber spinto... tutto si può dipende da quanto vuoi spingerti in là coi lavori e con la spesa e con gli ingombri...

si possono anche riforare i cerchi dipende dal cerchio, si può anche riforare sandando... il 4+5x114,3 in giappone è una doppia foratura comune anche se 2 fori vengono praticamente incompleti.

potresti lanciarti nell'adattare dei mozzi di una rx7 ma non è detto sia fattibile e nel caso potrebbe portare a una spesa che non vale la candela.

puoi far progettare dei mozzi nuovi, ho per le mani un volantino della CB SpecialComponents di torino fanno anche mozzi ruota , supporti motore, bracci sospensioni, snodi tiranti ecc..

o magari come dice rava trovi un cerchio simile. se mi dici a cosa puntavi ti dico se conosco qualcosa che ti risolva il problema.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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#7
la Miata MPS ce li aveva di serie... azz quant'era bella... Cry

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'97 NA British Green
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