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OMOLOGAZIONE 215/45/17 SU MX-5 NC
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28-01-2009, 12:17
Ragazzi, vi confermo che tramite il CETOC ho ottenuto il foglio di omologazione x la misura 215/45/17 in luogo dei 205/45/17 montati in origine.
X la pratica ci è voluto più di un mese ma alla fine il nullaosta è arrivato.
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
28-01-2009, 14:18
Ma adesso dovresti fare anche il collaudo in Motorizzazione per la trascrizione a libretto?
28-01-2009, 14:28
MaverikGTI Ha scritto:Ma adesso dovresti fare anche il collaudo in Motorizzazione per la trascrizione a libretto? Non saprei...sul certificato c'è scritto: "La scrivente MAZDA MOTOR ITALIA S.P.A. dichiara che il veicolo in oggetto puo' montare, oltre agli pneumatici riportati sulla carta di circolazione, anche gli pneumatici in alternativa riportati nella sottostante tabella : " Non si menziona alcun collaudo o trascrizione sul libretto...dunque credo che non ci sia bisogno di andare in motorizzazione.
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
28-01-2009, 14:45
driftlord Ha scritto:MaverikGTI Ha scritto:Ma adesso dovresti fare anche il collaudo in Motorizzazione per la trascrizione a libretto? Ottimo!! Ho rimandato anch'io la richiesta per le 215.. sì adesso devi prendere apputamento alla motorizzazione e far trascrivere la modifica a libretto.. puoi andare tranquillamente con scarichi/minigonne/attaccapanni posteriori tanto guardano solo le gomme e il numero di telaio. Ciao
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
28-01-2009, 15:13
Baron Ha scritto:driftlord Ha scritto:MaverikGTI Ha scritto:Ma adesso dovresti fare anche il collaudo in Motorizzazione per la trascrizione a libretto? Ing:"mi scusi,cosa sono quei 4 scarichi che le escono dai lati?? TU:nulla :apra il cofano... ma io qui vedo 8 cavi candela... cos'è sta roba??? :mi hanno figliato i cilindri...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
28-01-2009, 15:36
mr.magoo87 Ha scritto:Ing:"mi scusi,cosa sono quei 4 scarichi che le escono dai lati?? 
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
28-01-2009, 17:03
Devi TASSATIVAMENTE recerti alla Motorizzazione per la trascrizione a libretto della nuova misura. Paghi i bollettini, prenoti e il giorno indicato ti presenti per il collaudo. Fino a quel momento sei passibile di ritiro della carta di circolazione e di una multa bella salata. Non ricordo se tolgono punti.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
28-01-2009, 17:08
spiderman Ha scritto:Devi TASSATIVAMENTE recerti alla Motorizzazione per la trascrizione a libretto della nuova misura. Paghi i bollettini, prenoti e il giorno indicato ti presenti per il collaudo. Fino a quel momento sei passibile di ritiro della carta di circolazione e di una multa bella salata. Non ricordo se tolgono punti. ok...fino ad allora quindi se mi fermano diro' : "Scusi...ho lasciato il libretto a casa..." :aikido.:
Nurburgring Best Lap Mazda MX-5 NC
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
28-01-2009, 17:29
MEglio di si!
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29-01-2009, 12:14
Il problema grosso è che quando vai a fare il collaudo, potrebbero farti storie perche hai i cerchi che sporgono di piu, avendoli presi con ET maggiore, e poi con l'assetto più basso potrebbero dirti che le gomme toccano i passaruota in curva e menate simili...
Preciso: io parlo da ignorante in materia, ma mi sembra di aver letto così, da esperienze altrui... Sono un po' infidi... : Blink : |
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