Set tubi silicone (fascette?)

[Pepi]

sto per prendere il kit di tubi in silicone e vorrei una conferma: è possibile utilizzare le fascette di serie (che preferirei) oppure bisogna sostituirle con quelle a vite?

[Fletch]

Meglio quelle a vite (in inox), le trovi su www.autosiliconehoses.com
Ti servono:
8 Fascettine da 14-16mm
4 Fascette da 23-25mm
6 Fascette 36-39

[Pepi]

grazie caro

riguardo al kit mi pare che quello da 9 pezzi di ak_automotive sulla baia vada bene no?

[Mr.Wolf]

Io avevo comprato il kit delle fascette a vite..poi ho usato quelle OEM: erano ancora in ottime condizioni e decisamente più comode da usare.
Occhio però che se i manicotti hanno uno spessore superiore agli originali, può essere che tu non riesca ad utilizzare le fascette OEM..io ho acquistato il set manicotti da Autolink.

[Fletch]

grazie caro

riguardo al kit mi pare che quello da 9 pezzi di ak_automotive sulla baia vada bene no?

Va benissimo, io ho quello. E richiede fascette più grosse delle oem perché i tubi sono più spessi.

[Pepi]

In effetti da mettere potrebbero essere più ostiche specie in alcuni punti...
Ma se li prendo originali e baffangulo?

[Fletch]

Quelli in silicone sono più resistenti ed adatti ad un uso gravoso. Ma se gli oem sono durati 20 anni...

[Pepi]

Pensavo proprio questo...
Li prendo qui in mazda e faccio girare l'economia isolana

[MaverikGTI]

Se non erro costano uguali OEM e quelli di AK Automotive, oppure c'è una differenza di prezzo trascurabile.

Qui ci sono anche le foto delle fascette:
http://maverikmx5.blogspot.it/2012/09/na...p-set.html

Con quelle fascette non ho piu avuto nessun problema...


Io ho incontrato qualche difficoltà con i 4 tubicini piccoli e in fase di rimozione dei vecchi tubi avevo rotto 2 o 3 clamp OEM... Erano piegate in posizioni impossibili. Quindi considera anche che qualche clamp piccola si possa rompere o tu debba essere obbligato a sradicarne qualcuna.

[Mr.Wolf]

Da Autolink trovi sia il set tubi (aftermarket con qualità superiore agli OEM - alcuni sono rinforzati in kevlar) sia le fascette (se proprio le vuoi). In alcuni casi i ricambi vanno accorciati (melius abundare quam deficere..)
Dei miei, dopo 20 anni solo quello del radiatore inferiore era "cotto", gli altri avevano ancora una certa elasticità..
Poi, se in prezzo è analogo, scegli la soluzione che esteticamente ti aggrada di più!
Quello che ti consiglio è di fare un bel lavaggio al circuito con acqua corrente, sostituire il liquido e fare molta attenzione nel rimuovere i tubi che vanno al radiatorino dell'aria..se li tiri troppo rischi di avere perdite in abitacolo, incidi i tubi con una taglierina sul loro attacco e quindi rimuovili dolcemente.