Ma quali sono le auto che vi hanno conquistato???

[Megaboy]

ucciderei per questa : CoolGun :

[Matsuda]

Lorenzo, ho capito cosa intendi e posso essere anche d'accordo con te!
Però dobbiamo riconoscere che l'evoluzione delle auto (ma anche di tutto il resto...) non si è mai arrestata, è un continuo divenire.
La clio della prima foto che hai postato, quando è uscita era innovativa e rompeva col passato, scommetto che al tempo molti hanno fatto il tuo stesso ragionamento paragonandola con la vecchia...
Questo è il perchè non condivido la frase di Gyu "Il futuro è nel passato"!
Mi piacciono le auto storiche, molto più delle attuali, ma il futuro va da un'altra parte...
:oops:

[lucazam]

aggiungerei questa alle auto che mi ha conquistato. Direi che fra tutte le auto degli anni 90 è nella top three[ATTACH=CONFIG]20428[/ATTACH]

[lucazam]

aggiungerei questa alle auto che mi ha conquistato. Direi che fra tutte le auto degli anni 90 è nella top three

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[Fly Lemon]

Sono dell' opinione che il futuro va dove il marketing vuole che vada.

Una volta i cambi automatici erano considerati un optional da portatori di handicap, oggi sono considerati il non plus ultra della sportivita' (ma dove????) e della comodita' ed un must su certe auto e non e' che questa sia stata una normale evoluzione, ma solo un'esigenza per permettere a tutti di guidare facilmente potenze sempre piu' importanti e masse sempre piu' imponenti.
In pratica ti monto l'automatico coi paddles al volante sulla ferrari per farti sentire lo Shumacher di turno, quando in realta' lo faccio per evitarti problemi di cambiata tra una marcia e l'altra, grattate, cambi pesanti da azionare per reggere potenze elevate e per far andar forte anche il piu' imbranato del mondo.
ED IL BELLO E' CHE TE LO FACCIO PASSARE COME UNA SCELTA TUA E COME COSA INDISPENSABILE!!!!!!!

POi e' stata la volta degli ESP: con la scusa che e' un sistema indispensabile per la sicurezza (quando e' indispensabile invece avere un'auto che sa stare da sola in strada perche' ha un buon telaio e delle buone sospensioni e soprattutto e' indispensabile saper guidare!) si e' scaricato di responsabilita' chi e' adibito all' insegnamento della guida (vedi stato e scuole guida ecc. che non fanno un minimo di corso di guida sicura nemmeno teorico) ed al contempo si autorizzano le case costruttrici a produrre veicoli insulsi che concettualmente vanno contro qualsiasi legge della fisica per quanto riguarda la stabilita' (vedi le Classe A 1a serie)

Poi e' arrivata la moda del dowsizing e quindi giu' tutti a ridurre le cilindrate e a montare i turbo dicendo che erano piu' affidabili, piu' parchi nei consumi, piu' sprintosi e piu' ecologici, ovvero l'esatto contrario di quello che negli anni '90 si diceva per giustificare l'uscita di scena dei motori turbocompressi.

Ora c'e' pure l'ibrido di mezzo, con la cazzata che e' il futuro, che consuma meno, che e' ecologico (ma scusa, la corrente che si usa per ricaricarle o la benza al motore a ciclo atkinsons ci siamo dimenticati da dove arriva?)...peccato che in pochi abbiano avuto modo di usare per qualche migliaio di km una Prius altrimenti si renderebbero conto che se e' vero che in citta' qualcosa si risparmia, nell' extraurbano si consuma pari pari ad un'auto normale.


L'unico punto in cui concordo che "Il futuro e' nel passato" e' sulle varie linee estetiche delle auto...la fantasia e' finita, i designer non sanno dove sbattere la testa e le linee dei vecchi miti da reinterpretare rimangono le uniche scappatoie per risultare "originali" e distaccarsi da cose sempre uguali, viste e riviste (come ad esempio tutta la gamma Audi, in testa la A3 nuova che e' identica a quella vecchia...spiegatemi perche' dovrei buttare 35.000€ su una "pseudo-nuova" A3, quando a molto meno trovo la "pseudo-vecchia" A3 a km ZERO o la vecchia A3 del 2002...tanto la differenza non c'e' e la stessa cosa accade con la Golf V,VI,VII).

L'unico modo di vendere qualcosa e' buttarsi su cose gia' viste e dimenticate, ma rimaste al contempo nel cuore...solo che non hanno capito che tali auto sono rimaste nel cuore proprio per come erano, per come si guidavano e per quello che rappresentavano!

Provate a fare un remake della Renault 4 col cambio a ombrello, ma automatico e vediamo se la vendono!

[Enuma]

Premettendo che il passato è passato:
è ovvio che è da giovani che si viene traumatizzati dall'oggetto automobile.


I RUOTONI E LE RUOTINE
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LA LANCIA
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L'ASTRONAVE[ATTACH=CONFIG]20442[/ATTACH]
LA FFERAARI
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LE MASERATI

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LA COBRA
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Tutto il resto è un continuo replicare e convergere alle origini.

[P&R]

Nessuna ...... negli anni in cui ero "conquistabile" pensavo alle moto.
Poi sono passato a sognare, toccare, modificare, portare, preparare, competere con barche a vela (barche, non roulottes).
Per cui le macchine non sono mai venute per prime.

Oggi, guardando indietro, potrei pensare a

Alfa Romeo Montreal
Porsche 550
Porsche Carrera RS 2.7
Ferrari 250 GTO
Ferrari 275 GTB
Lancia Stratos
Alpine Renault 110
Lamborghini Countach

e forse qualche altra.
Ma anche se le ho quasi tutte guardate e toccate, su qualcuna ci ho fatto un giretto, un paio sono stato lì a chiedermi se comprarla, in realtà l' innamoramento non è mai stato poi così forte da fare una follia.

[Mr.nitro]

Mx5 lotus e sfilatini vari... Mi son fatto il sogno più raggiungibile quando neanche avevo 20 anni non che ora ne abbia molti di più ma non c'è auto nuova che possa insegnarti a guidare e che ti sappia trasmettere queste sensazioni... Forse la brz ma ha 2 mezzi posti di troppo...

[Costa]

L'unica che prenderei per andare in gita, ai raduni con gli amici, nelle passeggiate domenicali, al lavoro, a fare la spesa, sul lungo mare, a teatro, al cinema, al ristorante, in montagna, per giri inutili a filosofeggiare sull' attimo e come antistress...si insomma in tutti i laghi e in tutti i luoghi regalandomi sempre quel sorriso da ebete è lei e solo lei! Poi magari un giorno arriverà l'amante, ma per ora ho occhi e attenzioni solo per lei!

sotto 4000 non è amore!

[Marti]

Discorso troppo complicato, credo che un capannone di 10.000 mq non basterebbe a contenere tutte le auto che mi piacciono, che sono davvero troppe, classiche e moderne..così a bruciapelo, se dovessi scegliere..

verissimo...posso dire che tralasciando le classiche supercar che piacciono un po' a tutti, le auto che prenderei se potessi sono per lo più auto normali che per qualcun altro magari non contano nulla che per un motivo o per un altro però mi hanno conquistato...o perchè avute in famiglia (vedi alfetta 1.6 che riprenderei subito o 164) o perchè le vedevo girare da piccolo senza rendermi conto che magari tecnicamente c'era di meglio...ad esempio tornando a casa ho rivisto un maserati biturbo...era un po' che non ne vedevo uno..mi piace ancora un sacco come quando ero piccolo...
sono tante e tutte auto che cmq hanno qualche lustro sulle spalle...di moderne ne salvo poche...