Risultati prima data LLCC Challenge 2013, Vallelunga

[FrancoZ]

Posto anche qui i risultati completi delle due giornate, come pubblicati e commentati pochi minuti fa su LLCC.
Un GRAZIE a tutti per la correttezza e la pazienza dimostrate in un ambiente logisticamente tutt'altro che facile! Io sono leggermente stanco, ora vado ad aperitivo/cena/letto di corsa, domani risponderò a commenti ed insulti
Ecco i risultati con la media dei cinque giri veloci:

Classe MX-5 Base
1. Tuscany964 - MX-5 NA 2'07,439"
2. 48 Lanf - MX-5 NA 1.8 2'15,352"
3. 52 Patch87 - MX-5 NB 2'17,179"
4. Marioland - MX-5 NA 1.6 2'20,035"
5. F.1958 - MX-5 NA 1.6 2'20,125"
6. Kaiser Soze - MX-5 NB 1.6 2'20,327"

Classe MX-5 Fast
1. Tarryr6 MX-5 NC 2.0 2'06,057"
2. Magic80 - MX5 NB FL 1.8 2'10,149"
3. Omermon - MX-5 NB FL 1.8 Sport 2'11,810"
4. M21002 - MX-5 NC 2.0 2'13,936"

Classe Carrozzate
1. Driftlord - Mazda RX-7 turbo 1'57,144"
2. Dinoswift - Honda Civic 92 1'57,698"
3. ChrisMan - Honda S2000 1'58,843"
4. andrea_crx - Honda CRX 1'59,509"
5. richo80 - Honda Civic EP3 1'59,560"
6. Lufo R - Honda CR-X 2'02,551"
7. Tonyjdm - Honda CRX 2'03,267"
8. MadMax - Honda Prelude 2.2 2'05,560"
9. Peppe ED9 - Honda CRX 2'14,850"

Classe gentleman
1. K71 - Elise S1 2'00,978"
2. mad1982 - Elise S2 CR 2'12,169"

Classe Master
1. Rhencullen - Elise S1 1'55,023"
2. Federrigo - Elise S2 1'55,467"
3. 31 Feccia - Elise R 1'57,770"
4. Carmine_81 - Elise S1 111S 1'58,323"
5. Marco59 - Elise S1 4 corpi 1'59,185"
6. Iceberg - Elise S2 111S testa lavorata 1'59,562"
7. SpF - Elise SC kit volumetrico stock 2'02,263"
8. dollar1z31 - Elise Sc 2'03,606"
9. Meteora - Elise S2 111S cambio corto 2'04,117"
10. Cesare "Maxtor" Ventriglia - Elise S 2'08,592"
11. giannicola - Elise S1 VVC 2'12,012"
12. Ale111S - Elise S2 111S cambio corto 2'17,902"

Classe Cup
1. Polylotus - Exige S 252 CV 1'51,369"
2. Etrusco984 - Exige S 1'54,229"
3. Alex2110 - Exige Cup 260 1'55,117"
4. Salvatore "Marsci" Imbesi - Lotus Exige Cup 260 1'56,459"
5. TT600 - Exige Cup 260 1'56,475"
6. Enrico 81 - Exige S 240 1'58,509"
7. MarcoRed - Exige Cup 260 1'59,160"
8. Gingi - Lotus Exige S 240 1'59,844"

Classe Open
1. IO - 340R Honda sovralimentato 1'48,533"
2. Ste - Speedster turbo 1'51,104"
3. Cecio - 211 260 CV 1'52,595"
4. Nikevo - Exige S1 Honda 1'52,652"
5. Cico e Ambrogio "Sholama" Valtolina - 211 260 CV 1'55,354"
6. Sauber75 - Exige chargecooled Bemani 1'57,415"
7. Rosso Gianfranco - Exige RGB 260 2'01,114"

Classe Sfilatini
1. LeoGasp! - RoadRunner SR-1 1'48,205"
2. Mika the Flying Finn - Westfield Megabusa 1'53,389"
3. Matteo "Wirestriker" Pirazzi - Fisher Fury R1 1'55,200"
4. Losna - Westfield Megabusa 1'58,837"
(Non completa 5 giri) Nello64 - Mac1 Works


In attesa di rivederci a Magione, dove grazie al Team Santilli (impagabile anche a Vallelunga) l'ambiente sarà molto più facile da gestire, un enorme GRAZIE a tutti i piloti ed accompagnatori che hanno sopportato con pazienza queste due giornate, dimostrando grande spirito di collaborazione.
Gli organizzatori onestamente non sono soddisfatti dal punto di vista logistico, ma dobbiamo che le critiche che abbiamo ricevuto sono state civilissime e molto gradite, ne faremo tesoro!

[.SharK]

Grande lanf super competitivo!
Grande anche omer, ma lui già sa!

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[Lanf]

Sono appena arrivato a casa, sotto il diluvio da Arezzo a Bologna (e con i semislick...) stanco morto.
Due giornate epiche! Già sabato dopo pochi giri ho visto un 2'17", sotto all'anno scorso, e alla fine del turno avevo 2'14"!
Macchina non perfettamente a punto come gomme, ma motore e freni alla grande, ai Cimini ero 10 Km/h più veloce dell'anno scorso.
Oggi meno macchine ma traffico più convulso, gomme ok, ma un solo giro veramente buono... 2'12"
Sette secondi meno dell'anno scorso, e c'è ancora da migliorare.
E... prima coppa, dopo due anni a correre per l'ultimo posto.
Complimenti a tutti gli altri miatisti, la pista era trafficata e per nulla facile, le Honda sono dei missili sul dritto, ma in curva ce le mangiamo.
Adesso nanna, 'ché domani si lavora.

[Tuscany964]

Bravo Lanf hai fatto dei grandi passi avanti! E bravi tutti gli mxcinquisti - dal comportamento impeccabile in pista. Ho un video di Omer che dimostra qual'è il modo corretto di comportarsi in pista seguito subito dopo da un esempio di come non ci si deve comportare, specialmente quando c'è tanto traffico e mezzi dalle prestazioni diverse. Grazie a tutti per il fantastico fine settimana, come sempre.

[Bisso]

ma DarioG e Seriano non c'erano?

@tuscany: il video di Omer è su youtube? hai il link?

[tarryr6]

Due belle giornate di motori in ottima compagnia. A parte la borgia di oggi in autodromo per la concomitanza di altri eventi per il resto un immeritato primo posto secondo me per le differenti prestazioni tra la nc 2,0 e la nb 1,8.
Mi scuso con Lanf per averlo involontariamente ostacolato durante un suo giro lanciato.
Alla prossima sperando di vedere una griglia di miatisti più folta.

[Tuscany964]

ma DarioG e Seriano non c'erano?

@tuscany: il video di Omer è su youtube? hai il link?

Per il momento no li devo ancora finire

[Lanf]

[quote=tarryr6]Mi scuso con Lanf per averlo involontariamente ostacolato durante un suo giro lanciato.[QUOTE]

Nessun problema Tarry, io dovevo farti passare.

[Gyu71]

Eccoci!

Appena tornato a casa, weekend duro anche per me ma CON GRANDI SODDISFAZIONI!!!
Tutorati tutti e quattro i turni dove partecipavano le MX-5 ed i risultati sono stati davvero eccellenti,
almeno a quanto mi hanno dimostrato gli "allievi" che tanto allievi non sono viste le doti di controllo
dimostrate oggi.

Le MX-5 si dimostrano sempre AFFIDABILI e VELOCI, un complimento particolare a Tuscany964 che
ha girato in una media di 2'07" rifilandomi due secondi al mio tempo dell'anno scorso.
Per carità, avrà una NA 1.800 ben preparata con Ohlins e cambio 6 marce, ma se NON le si da il gas,
l'auto da sola "nun còrre", come si dice a Vallelunga e dintorni!

BraFo!!!


Obbligatoria la citazione della coppa a Lanf, secondo posto meritatissimo, visti i suoi miglioramenti
nei confronti dell'anno scorso, mentre il veloce Patch87 è stato il romano più veloce del "Passion Roma",
ovviamente dietro il grande Magic80, mio pupillo romano -come direbbe FrancoZ-

Un plauso ad Omermon per il suo terzo posto, meritatissimo, dove ha tirato fuori la sua grande voglia di
migliorarsi anche in una pista veloce ed impegnativa come "Long-Valley".

Veloci e sulla strada dei grandi risultati, gli amici romani Kaiser Soze, F.1958 e Marioland;
tutti stressati dal sottoscritto nei turni di tutoraggio, ma TUTTI mi hanno detto (forse per farmi piacere):haha:
che hanno migliorato molto dopo "i miei appunti" lanciati in diretta a gas "giù-tutto".

Un abbraccio a tutti...
...ci rivediamo a Magione alla prossima tappa del Challenge dove, se andrà tutto bene, sarò presente
in categoria SFILATINI al volante di una Westfield SE 2.0i Zetec da 170cv (510kg)....

....moriremo tutti!!! :haha::haha::haha:

[Gyu71]

E Tarry dove lo lasciamo, che ha VINTO la categoria ASSOLUTA delle classi MX-5???

Grandissimoooooooooooooo!!!!!!