Fly Lemon Ha scritto:Ergo, per la formula matematica prima espressa e per la proprieta' transitiva la NC e' un tarocco Buahahahahahah
Oh, si scherza eh!
Per molti talebani della NA è effettivamente così:p.
NC->S2000: COMPLETED
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BMW 320Ci E46 pareri?
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27-04-2013, 03:00
Per molti talebani della NA è effettivamente così:p.
10-06-2013, 15:08
Uppo questa discussione perchè a breve dovrei cambiare lavoro, e non facendo più 220+220km per andare in ufficio, ma 25+25, forse è la volta buona che cambio il naftone tedesco per......... qualcos'altro!!
Ho 3 idee molto diverse che mi frullano in testa: 1) una utilitaria/microcar (smart) per minimizzare consumi e costi di gestione e vaffanculo, tanto x divertirmi ho la NA! 2) una compatta sportiva non troppo potente (vedi sopra), tipo Mini Cooper, che sia divertente da guidare senza essere troppo costosa da mantenere per CV e complicazioni varie di manutenzione (es NA e non Turbo). Eviterei Clio RS e compagnia, 200cv costano cari.... 3) una "premium" a benzina, magari automatica (meglio se DSG), relativamente leggera, tipo A3/TTmk1/Golf V 2.0 benzina. O ancora, una 320Ci E46, manuale. Poi ci sarebbe l'opzione "vintage", e allora tra porsche 944, Bmw 320is e compagnia, di idee ne avrei molte altre, tanto essendo over 20 anni assicurazione e bollo non sono un problema. I consumi si, ma consumo volentieri in questo caso!!! Però sarebbe un peccato usare un 320is di 25 anni per fare casa-lavoro............ Per tutte, comunque, budget max 8mila €. Avanti con le opinioni, credo ci divertiremo LOL!
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
10-06-2013, 15:16
yuza Ha scritto:Per tutte, comunque, budget max 8mila €. inizia a scartare la 320is allora; a meno di non prenderlo marcio cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
10-06-2013, 15:31
In effetti....ce n'è una a 9mila su autoscout.
Ma non avrebbe senso, sono d'accordo.
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
10-06-2013, 16:18
io userei solo l' NA e mi divertirei di più riducendo anche i costi complessivi derivanti da una seconda auto
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
10-06-2013, 16:32
Io punterei su un bel vtec... Dal civic eg 1.5 vti (anche l'is non era male) all'ep3 con il k20a, magari passando per un integra. Gli unici ta che sovrasterzano!
Altrimenti una mr2 t bar, che a me è sempre piaciuta, ma sarebbe simile, sotto molti aspetti alla miatina. Oppure una swift sport (il buon gyu ha già venduto la sua?) O una vecchia evo o impreza. O magari una 200 sx. Ce ne sono di auto a 8k neuri! Io fossi in te, guarderei per un'integra. Hai un motore favoloso, 180 cv, un telaio sincero, quattro posti, un bel bagagliaio. Inviato con Nexus 7 con Tapatalk HD
MX-5 ND2 1.5 Ceramic Metallic
Ex MX-5 NA 1.6 115cv Crystal White
11-06-2013, 11:31
Tenere solo la NA è limitativo (baule ridicolo, senza AC etc) e non vorrei kilometrarla inutilmente facendo avanti e indietro in ufficio.
La Integra l'ho considerata, così come la swift sport (ma anche yaris sport e altre compatte sportivegianti). Ho valutato anche una 500 1.4 Sport, dovrebbe essere divertente ed è un'auto abbastanza "adulta" (leggi: non da bimbominkia....) Ho anche pensato di passare ad una NC come unica auto, ma non ce la faccio a dar via la NA (la NA è la NA, NCUCDF....)
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
03-07-2013, 17:52
yuza Ha scritto:Tenere solo la NA è limitativo (baule ridicolo, senza AC etc) e non vorrei kilometrarla inutilmente facendo avanti e indietro in ufficio. una parola bmw m5 m34 del 1991 ....vedi autoscout... Nbfl 1.6. -Filtro aria Bmc -Kit xenon 5.000°k - centrale ILMotorsport by mx5 parts - finale Mx5 parts -Cavi candele 7mm e candele ngk long reach http://www.hotrodsmc.it/ mx5 motorclub La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde) backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
03-07-2013, 20:52
Ultimamente sto guardando elise s1 e bmw 320is.....!
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
03-07-2013, 21:28
yuza Ha scritto:Ultimamente sto guardando elise s1 e bmw 320is.....! Faresti davvero bene. Considera che il diventare ASI non è tanto distante e su LLCC ho visto begli esemplari passare per meno di 15 k. Tempo poco e non potrà che salire. PS: BENTORNATO FORUM!!!
NC->S2000: COMPLETED
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